朱宗文

　　 11月13日，ST南方（000716.SZ）股票开盘不久便被封死在跌停板上。

　　 当日，ST南方公告称，由于南管燃气的股权迟迟不能从上海新华闻手中拿到， ST南方最终不得不终止了重组，11月12日，公司召开了董事会，通过了《关于终止实施发行股份购买资产暨关联交易预案的议案》。

　　 半年前的5月6日，ST南方董事会通过了重组方案，公司拟向控股股东广西南方投资公司定向发行约6500万股股份，购买其持有广西黑五类物流有限公司100%的股权、江西黑五类食品有限责任公司50%的股权和白糖仓储资产。

　　 “原以为南管燃气的诉讼结束后，就可以接管那块股权，没想到现在迟迟不能接管，所以没法做审计报告，增发必须要等审计报告出来才行。”13日，ST南方董秘龙耐坚在电话中对本报记者表示。

　　 阻碍此次重组的，是南管燃气公司80%股权的接管问题。它也一直是ST南方的一块心病。

　　 2009年7月20日，广西高院判决，上海新华闻投资公司将南管燃气公司的80%股权返还给ST南方，ST南方将3400万元股权转让款返还给南管燃气公司。

　　 不过，在依法强制执行股权过户时，法院发现，南管燃气公司80%股权早在2008年8月13日已被上海一中院冻结，冻结期限为两年，自2008年8月15日起至2010年8月14日止。

　　 ST南方表示，近期内，因无法完成对南管燃气公司的接管并将其纳入合并报表范围，注册会计师事务所将无法对公司出具标准意见的审计报告，“按照重大资产重组的有关规定和要求，本次公司的重大资产重组工作无法按原计划推进”。

　　 “广西高院的终审判决后，上海新华闻一直拒不交出南管燃气的股权给我们。这就是想给我们制造点麻烦。”龙耐坚称，目前，ST南方把重点放在申请司法执行上，“只能是按程序走，没有别的办法”。

　　 但事实上，部分投资人对ST南方此次的资产注入本来就不看好。“这次置入的资产质量值得怀疑，该公司历史上置入的资产从来没有盈利过。”一位投资人对本报记者表示。

　　 黑五类物流的财务报表显示，2006年、2007年，其净利润分别为-19.16万元、39.09万元；江西黑五类的财务报表则显示，其2006年、2007年的净利润分别为24.00万元、12.09万元。

　　 “这次收购，一是装入食品资产避免与大股东的同业竞争，二是装入物流资产消除与大股东的关联交易，三是以后可以在原材料采购等多方面发挥协同效应。”ST南方总经理张雄斌当时对本报记者回应称。

　　 “因为6个月的期限到了，现在是终止实施，以后会怎样还不确定，至于对公司的影响，目前还没详细分析。”龙耐坚对本报记者表示。

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