刘霞

　　在中国豪华车细分市场，深耕细作的奥迪品牌一直遥遥领先，宝马、奔驰虽然是全球排名前两位的豪华车制造商，但在中国，追赶奥迪一直是宝马、奔驰努力的方向。

　　目前，中国已攀升至宝马集团全球第四大市场。今年前10个月，华晨宝马卖出36299辆国产宝马汽车，同比增长30%，仅10月份，宝马3系较去年同期增长了157%。但是在逆势上扬的中国车市，宝马的增长态势似乎并不突出。

　　戴姆勒旗下的豪华车品牌奔驰，在中国市场前十个月累计销量达到50700辆，较去年同期增长55%。而奥迪虽然增速放缓，但是在各细分车型中的市场占有率均在40%左右，前10月奥迪在中国市场销量增长22.7%，达到123369辆。

　　今年7月奔驰E级车在中国正式上市，及上月奥迪宣布Q5明年国产，都给宝马不小的市场压力。宝马此次扩产，其实就是希望在本土化方面有所作为。

　　宝马集团高层昨天透露，明年北京车展上宝马全系新车将一并展出，重点是将国产的加长5系，这些车专门针对中国市场开发。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科对公司未来接近40万辆的产能也丝毫不担心，他认为，现在中国高端车市场份额在逐步增长，而过去5年中高端车只占整个车市的5%，在德国高端车占比达30%，高端车市场增长会比整个汽车市场的增长率还高。

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