理财周报记者 吴非／文

　　 大秦铁路一周16.5%上涨，算是本周最大的亮点。

　　 基本面的理由很充分：前三季度每股收益0.35元，一直热传的资产注入也很快会有说法，上涨理由充分，推手却脱不开股神的明星效应。

　　 美国时间周二，巴菲特旗下的伯克希尔?哈撒韦公司宣布以每股100美元的价格收购美国第二大铁路营运商伯灵顿北方，整个交易价值约在440亿美元，为伯克希尔有史以来最大收购。这显然刺激了A股投资者，周三早上大秦铁路开盘即涨0.27元，当日涨幅4.3%；此后的周四周五单日上涨同样超过4%，对流通股130亿的大盘股来说这实属罕见。

　　 相比其他铁路股，大秦铁路表现更为强势，这主要是因为有资产注入的潜在利好，周五下午该股公告停牌宣称有未披露事项未公告，传闻与资产注入有关。

　　 不单如此，除了铁路，海运、航空、高速公路等整个运输行业都表现不错，很大程度上这和大盘2649点反弹以来的交通运输股整体弱势有关。

　　 滞涨股里有黄金，化工即为另一典型。石化指数一周上涨7%，上周一的时候还是跑输大盘，到了周五就是跑赢大盘了，现在距石化指数此前的反弹最高点只有不到6%的距离。

　　 比石化更滞涨的是钢铁，宝钢现在离10.33的高点还有超过40%的涨幅空间，本周的股价也开始有所反映，虽然基本面改善不多，但是对于滞涨股策略的爱好者却是一个选择。

　　 相比较滞涨股，海南板块算是领涨股。罗顿发展、海南高速、罗牛山都有30%左右的涨幅，且都创出新高。海南板块的概念主要源于海南国际旅游岛的规划，有媒体报道说近期可能得到国务院批复，而且明星基金经理王亚伟也潜伏进入海南高速，这些因素最终引爆了海南板块。不过据说一些潜伏在海南板块的资金已经为规划的批复苦等了很长时间，他们会不会趁规划的通过跑路，是个很重要的问题。

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