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新中国成长的60年,也是中国汽车硕果累累的60年。从引进国外技术,到合资生产,再到自主创新;从第一辆“大解放”下线,到改革开放带来汽车业迅猛的发展,再到如今轿车进入寻常百姓家。风风雨雨中,中国的汽车工业,发生了翻天覆地的变化。金融危机爆发之后,世界汽车巨头遭遇冲击,中国汽车产业面临机遇,成为十大振兴产业中第一个出台发布产业调整振兴规划的行业。不久前举办的2009中国汽车产业发展国际论坛以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题,科技部部长万钢做了题为《危机后的新格局》的主题发言。而被寓意为中国汽车工业希望的新能源汽车,又能否帮助中国成功实现“弯道超车”?
10月31日晚21:30分,原中国汽车工业公司总经理陈祖涛,中国汽车工业协会秘书长董扬,中国汽车技术研究中心主任赵航,走进《论道》,与博鳌亚洲论坛秘书长龙永图,共同为您解析《中国汽车60年》。
嘉宾简介:
陈祖涛 原中国汽车工业公司总经理
第八届、第九届全国政协委员。
1928年生于湖北汉阳。 红军著名将领陈昌浩将军之子。11岁到苏联,1951年从苏联莫斯科包曼最高技术学院机械系毕业回国,不久便被派回莫斯科联络苏联援建一汽事宜,作为驻苏代表,与苏联专家合作,负责工厂设计和生产准备工作,为3年建成一汽做出重大贡献,是中国汽车工业的奠基人之一
1955年,担任一汽生产准备处副处长、工艺处副处长,后任长春汽车工厂设计处处长兼总工程师。
1960年代初 参与设计和建设“红旗”轿车、军用越野车两个生产基地
1962年至1965年 参加川汽、北汽、南汽、济汽、沈汽、北内、长拖等大型项目的规划设计等工作
1964年,参加二汽建设,先后担任二汽总工程师、技术副厂长。
1965年至1968年 筹建二汽,作为5人领导小组成员之一,负责二汽选址和工厂设计
1972年至1980年 在二汽主持技术工作,任二汽第一任总工程师
1981年,参加筹建中国汽车工业公司,历任总工程师、副总经理、总经理。曾任中国汽车工业联合会理事长。
1988年至今 国家科委专职委员,参与国家经济开发区的设立工作,关注汽车行业进展