丁彬

　　在激进的成本控制措施，以及全球汽车市场回暖的共同作用下，丰田汽车终于结束了连续三个财季的亏损。面对逐渐回暖的形势，丰田汽车对本财年的预计也变得乐观了起来，再次修正了本财年的营业目标。

　　昨天，丰田汽车公布了本财年（2009年4月～9月）上半年财报。其中第二财季（7月～9月）的净利润为218亿日元（约合2.3亿美元），虽然同比大降84.4%，但最终遏制住了连续的亏损势头。

　　综合上半财年二个财季的数据，丰田汽车的营业亏损为1369亿日元（约合14.7亿美元），好于之前的4000亿日元（约合43亿美元）的营业亏损预计。

　　对于亏损，丰田汽车认为除了产销量的大幅下滑之外，汇率的变动也是其中的主要原因。因为日元升值导致的营业亏损达3200亿日元（34亿美元）。

　　在上一财年，遭受历史上首次亏损之后，为了实现扭亏，丰田汽车将重点放在了成本控制以及推广混合动力汽车上。

　　此外，丰田在4日宣布永久性退出F1赛事。自从2002年参加F1以来，丰田每个赛季的预算都在3亿美元左右。另外，在本财年结束之前的2010年3月，丰田将结束和通用的合资公司美国新联工厂的运营，这也将为下一财年的扭亏作出贡献。

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