本报记者 翟亚男 北京报道

　　 当地时间10月13日，德国纽博格林，对中国汽车工业发展来说，这是一个具有里程碑意义的标志性时刻。我国自主研发的全新轿车瑞麒G5以8’56”的成绩在德国纽博格林赛道上留下了一个具有里程碑意义的记录，彻底改写了所有国内生产的B级车在此赛道上没有任何记录的历史。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃用“敢为天下先”形容此次G5对纽博格林赛道的成功征服，他表示：“这不仅仅是一个汽车企业梦寐以求的成就，更是民族汽车工业逐渐步入世界汽车工业强手之林的发端。”

　　 参与G5调校的英国莲花公司工程师表示：“在冲击记录的过程中，瑞麒G5无论是在发动机的动力性，底盘和悬挂系统的稳定性以及车身结构的优越性等各方面都表现非常优秀。”

　　 据奇瑞方面表示，瑞麒G5与全球许多著名的公司在外观设计、动力系统、操控系统等各个方面都展开了广泛的合作，并且希望这种合作可以使其具备全球最先进的理念和技术，从而实现对消费者的承诺。奇瑞研发部门称，瑞麒G5的全铝2.0T发动机，前期设计是与AVL共同完成。此外，莲花与瑞麒G5的亲密接触也已达两年。

　　 麒麟汽车销售有限公司总经理杨波透露了此次G5冲击原F1赛道纽博格林的初衷：“早于所有竞品主动挑战纽博格林，强化了Engines & Drivers的全新品牌理念，表明我们正向研发的新产品能够在欧洲汽车企业所追求的汽车技术和性能的领先，与日韩汽车企业更加注重的驾驶者舒适性及驾乘感受二者之间，找到完美平衡。”

　　 正如杨波所说，瑞麒G5即将进入的市场，是国内车市上竞争最为激烈的区隔市场之一，包括雅阁、凯美瑞、马自达6、帕萨特、君越、奔腾、荣威等国内生产的B级车均具备了各自鲜明的产品特性，如何打造新生的中高级品牌，是奇瑞在面对四大品牌机制建立后要应对的主要课题，麒麟销售有限公司领导表示。“如今的消费者需要外观更时尚，技术更先进，能够兼顾西方技术与东方驾乘感受的汽车。瑞麒G5正是这样一款具备高技术起点的产品。”

　　 今年3月，瑞麒发布“远见、敢为、成功”的品牌定位。4月，瑞麒G5在上海车展亮相，引发各界对这款国内首款正向研发商务运动高级轿车的持续关注。在刚刚过去的国庆60周年庆典中，瑞麒G5出现在“工业发展成就”花车上，是唯一一辆作为发展成就汇报和展示的车辆，得到了国家和政府的认可和支持。带着国庆巡游的余热，瑞麒G5又作为中国自主品牌汽车的代表挑战最高难度赛道，这又是一个划时代的事件。

　　 据悉，瑞麒G5即将在今年年内上市，前期预计售价将在16万至20万元。尹同跃信心十足地表示：“瑞麒品牌的诞生，是奇瑞集团在中高端市场上一次大胆的跨越，是大奇瑞布局的重要策略。中国经济正在步入全新的发展时期，奇瑞汽车正是要把握这一机遇，调整产品结构，推动四大品牌齐头并进，在中国汽车市场上争得更大的影响力和话语权。”

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