长江隧桥即将通车使崇明招商工作由“引税”转向“引资”

　　

　　商报记者 王强 叶静宇

　　昨天下午，绍兴路54号笙馆精英俱乐部热闹非凡：由崇明县副县长李志宏带队，崇明县经委、规土局、行政服务中心、堡镇政府、竖新镇政府、长兴乡政府、崇明现代农业园区、富盛经济开发区、陈家镇公司、长兴海洋装备产业基地等10多家崇明县政府部门、产业园区的负责人，与30多位商会企业家就投资崇明进行了面对面的交流。这个项目对接会由本报与崇明县政府共同主办。

　　“短短两个多小时，谈了二三十个有意向来我们崇明投资的项目。”李志宏脸上透着兴奋，他评价这次项目对接活动是“务实的、诚恳的”，也说明崇明在隧桥开通后的确对企业有着前所未有的投资吸引力，“我们回去后各部委会抓紧时间研究、探讨，与这些企业保持良好的沟通，争取能引进一批合适的好项目，带动崇明更好发展。”

　　便捷交通改变招商思路

　　据悉，上海长江隧桥10月31日正式通车，将把上海浦东、长兴岛、崇明岛连为一体，从而结束崇明1300年靠船出岛的“孤岛”历史。隧桥全长约25．5公里，其中长江隧道长约8．9公里，长江大桥长约10．3公里。全线按照六车道高速公路设计，桥梁计算行车速度采用100公里／小时，隧道计算行车速度采用80公里／小时。

　　商报记者亲身体验发现，从长江隧道起始点浦东五号沟出发，经长兴岛至崇明岛，全程约25分钟。而此前去崇明摆渡船需行驶1小时，两边码头都需花费至少1小时的等候时间，保守估计单程需3小时。隧桥开通后，买票难、遇风浪停航等问题也将不复存在。

　　隧桥带来的崭新变化还反映到招商工作上，崇明将从以前的“引税”转变为“引资”为主。所谓“招商引税”，是指企业注册在崇明、税收落在崇明，但企业实体可能在外区或外省市。“现在不同了，交通的改善是非常直观的，企业家觉得到崇明投资设厂、搞服务业，操作的可能性大大增强。”李志宏说，“现在招商着重引入实体型企业，这样不仅能增加税收、提升经济，更重要的是解决当地劳动力就业问题，使崇明人民的生活水平真正提高。”

　　崇明县堡镇和竖新镇毗邻，两镇负责人喜笑颜开地交流对接会“成果”：一家做二手车服务的企业不仅希望在堡镇拿地设厂，还带去了汽车服务应是“5Ｓ”而不是“4Ｓ”的新理念；竖新镇则与几家企业洽谈了占地3000多亩的观光农业项目……

　　实体型企业投资意愿高

　　从企业的投资意向来看，无论是农业、工业还是服务业，也都符合崇明招商工作的转变——实体型企业进驻。

　　崇明良好的生态环境仍是吸引企业投资的重点。如此前本报报道的“奶水牛”养殖基地项目，该公司负责人在对崇明实地考察后不久，就给本报发来长达100多页的项目报告，投资意愿十分强烈；上海赣绿实业有限公司有意向在崇明建葛根活性素研发基地及工厂，把种植于山区的葛根，通过上海打入全国市场；香港铭德国际集团有限公司总经理纪辉来在与崇明县有关工业区洽谈后，表示希望找到合适的地块打造一个生物医药研发基地。

　　上海神仙酒厂总经理李国柱告诉商报记者，他看中了崇明老白酒的开发价值，希望能在崇明打造一个酒文化展示中心，集文化展示、休闲娱乐、餐饮等形式于一体，让更多的上海人了解作为“崇明十大农副产品”之一、驰名苏沪、有着独特历史记忆的崇明老白酒文化。神仙酒厂是上海唯一的大曲酒酿造企业，经过半个多世纪的发展，形成了先进的生产技术和较高的市场运作能力，李国柱说，崇明老白酒对储藏条件要求高，目前只能在每年11月至次年3月间生产销售，但神仙酒厂已掌握了相关的技术可以解决这一瓶颈，如果神仙酒厂能够参与运作，将极大拓展崇明老白酒的市场。

　　新闻背景

　　崇明崛起成为新的投资热土

　　上月23日至24日，崇明县政府与本报联合组织了近30家异地驻沪商会会长、秘书长和企业家代表提前领略长江隧桥风姿、考察崇明投资环境，部分企业家当场就表达了希望投资崇明的意愿。在活动结束后至今的一个多月，又有不少企业家从不同渠道向崇明县、商会和本报了解崇明投资机遇和相关政策。该活动得到企业家们如此热烈的响应，正反映出崇明正在崛起为一方新的投资热土。

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