李书福

　　吉利董事长李书福做客成都金沙讲坛，畅谈吉利汽车的梦想

　　昨日下午，在成都金沙讲坛，吉利控股集团懂事长李书福尽管在诸多吉利发展问题上，保持着一贯的语出惊人的风格，但是被问及沃尔沃这样的话题时，除了“嘿嘿”笑对外，更多的是保持缄默。

　　语出惊人

　　“打高尔夫和农民种地差不多”

　　相对于沃尔沃话题的缄默，李书福事实上一向豪情万丈。在昨日下午的成都金沙讲坛上，刚刚做完“李书福的中国汽车梦”演讲，当现场有观众提问他的爱好时，李书福便再度表现出豪爽的一面。

　　“爱好嘛，我没有什么特别的爱好，也不打高尔夫球，我觉得打高尔夫和农民种地差不多（一边做打高尔夫的手势一边回答），我最大的爱好就是无休止的工作，工作！”这样的回答显然让现场的观众对他产生了浓厚的兴趣。而在豪情的背后，李书福“无休止的工作”的确支撑着他在汽车产业路上的不断圆梦。从1994年吉利立志“生产自己的汽车”开始，到收购沃尔沃消息传出，再到目前生产出的第一辆SUV，反映出吉利的发展轨迹。

　　豪情目标

　　“让吉利车跑遍全世界，非全世界汽车跑遍中国”

　　李书福称，吉利刚开始造汽车时，立志要让“汽车进入中国家庭”，主要靠价格低廉取胜，但其产品的质量也曾遭到大众质疑，从2007年开始，吉利密谋战略转型，开始从“打价格战”转到“打人才战、技术战、质量战”。

　　“一个人刚生下来时在地上爬，被人拍了、摄了，那他以后要想爬到高层背后肯定会有人说，但我们还是要去做高端市场。”当有观众问李书福自己平时开什么车时，他说，“这个问题很多人问过我了，这显示了一个问题：大家对吉利还有疑问，我从吉利生产第一辆车“吉利·豪情”直到现在第一辆SUV下线，我一直都坐吉利车，如果你自己都不坐自己造的车，那谁还愿意坐呢？”谈及对未来的构想，李书福说，现在，吉利的年产销量是30万辆，到2015年时，要达到200万辆。“让吉利车跑遍全世界，非全世界汽车跑遍中国。”

　　笑而不答

　　收购沃尔沃将会很快？

　　吉利收购沃尔沃可谓一波多折。最

　　近，有消息传出，在收购福特旗下品牌沃尔沃的过程中，除吉利提出的收购价过低，同时还在知识产权的保护问题上出现较大分歧，吉利与福特长达10个月的谈判陷入了停滞，福特有可能选择保留沃尔沃品牌。

　　与吉利的海外策略相比，国内的战略部署显得高调。成都基地早在数月前，就高调地在龙泉驿城区树立起SUV车下线倒计时牌，并及时向外界发布相关信息。不过，对于收购沃尔沃汽车，一向直爽的李书荣也表现出缄默。

　　就记者提出的收购问题，李书福先是回答“就这两天，你们等公告吧！”但旋即解释，这个“两天”也不是个具体期限，总之“该知道的时候大家都会知道的。”

　　那么，收购沃尔沃有多大的信心呢？李书福“嘿嘿”笑了两声，未作出任何回答。记者涂劲军牛莉摄影谭曦

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