不仅可享国家补贴，广州市对报废并选购广州地产汽车的黄标车主给予地方奖励

　　信息时报讯 （记者 张玉琴 通讯员 鞠杨 穗府研） 昨天下午，广州市市长张广宁主持召开市政府常务会议，讨论并原则通过了《广州市汽车以旧换新实施方案》（以下简称《方案》）、《广州市再生资源回收利用管理规定》（以下简称《规定》）和《城投集团新增项目资金平衡方案》。

　　加快淘汰逾23万辆黄标车

　　目前广州在用黄标车236400辆，为鼓励广州市老旧汽车、黄标车加快淘汰更新，市有关部门制定了《方案》，提出了鼓励以旧换新的具体补贴范围、标准和流程，对于符合条件的以旧换新车辆，可享受三重优惠：除了可享受国家给予的补贴外，广州市对报废并选购广州地产汽车的黄标车车主给予地方奖励；为鼓励广州汽车生产、销售企业积极参与汽车以旧换新，对淘汰并换购广州地产新车的黄标车、老旧汽车车主，实施新车购置价格优惠。同时，全面实施限制高排放车辆行驶交通管制措施，强化机动车环保标志管理。

　　废品站不得收购

　　供电等专用器材

　　在昨天的常务会还讨论并原则通过了《广州市再生资源回收利用管理规定》。《规定》明确经贸部门是再生资源回收利用行政主管部门，为改变准入门槛过低带来的从业者鱼龙混杂现状，《规定》设计了工商征求意见制度，工商部门在核发营业执照时，要就申请人选址和场所建设是否符合规划和建设规范，征求区再生资源回收利用行政主管部门的意见。为解决废旧专用器材非法收购问题，《规定》明确“本市铁路、油田、供电、电信、矿山、水利、测量和城市公用设施等废旧专用器材由行业单位系统内统一收储，自行处置，或者交由再生资源加工和利用企业处理”，再生资源回收经营者禁止回收井盖、井篦、消火栓等废旧金属专用器材。

　　据了解，2003年底，广州市回收网店约1600家左右，随着行政许可法实施，《废旧物资特种行业许可证》和《废旧金属经营资格证》被取消，再生资源回收行业只剩下工商登记一个入口。准入门槛降低，现有回收网店骤增至5000多家，持有合法证照的只有一半左右。由于大量不法回收经营者非法收购、销赃牟利，近年来，全市供电、电信、铁路和市政公用设施等废旧专用器材被盗严重。

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