刘霞

　　被印度塔塔集团收归旗下的英国品牌路虎，在经历今年上半年全球销售下滑的低迷之后，决定抓住中国SUV市场爆发的良机，而切入点则直指自身高油耗的软肋。从环保做起，对于被冠以“油老虎”称谓的路虎来说，更像是一次重生。

　　9月13日，路虎二氧化碳减排/补偿计划中国正式启动，自2009年10月1日起，路虎将对于在中国卖出新车的首个72000公里所排放的二氧化碳，通过一些环保项目进行排放补偿，比如投入资金用来开发绿色科技与节能项目，包括新型水电、生物能源、风力发电与低能耗照明能源以及节能厨灶。

　　此前，路虎已经在英国、美国、奥地利、比利时等8个国家开展了这一项目。路虎从2006年便开始在英国启动该计划，截至2008年底，路虎在全球补偿的二氧化碳总量已超过220万吨。至今已有5万多名路虎车主参加了补偿自己的路虎新车前72000公里二氧化碳排放的行动。

　　作为专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的生活方式，与此同时，其大排量车型“油老虎”的品牌形象也牢牢印在消费者心目中。为此，从2008年开始，路虎开始发生改变。

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