已对在中国建立悍马制造基地进行评估

　　□本报记者 卢铮

　　

　　北京时间１０日凌晨，四川腾中重工和通用汽车共同宣布，就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。腾中中国总经理杨毅10日在接受中国证券报记者专访时表示，已向商务部门递交申报材料，有望在今年年底或明年初完成交割，腾中已对在中国建立悍马长期制造基地进行评估。

　　杨毅表示，此项交易尚需得到美国和中国政府审批。商务部相关负责人表示，尚未收到腾中收购悍马相关申请。据悉，申请材料已递交至四川省商务厅。

　　根据协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

　　对悍马的收购将透过设立一家投资公司来完成。腾中重工将拥有该投资公司８０％的股权，旭光资源董事局主席索郎多吉持有其余２０％的股权。悍马将继续由现任领导团队管理。

　　杨毅表示，腾中和通用双方将派出董事进入新公司。此前报道称，此次交易金额为1.5亿美元，但杨毅并未对交易财务细节作出解释。

　　杨毅表示，美国市场仍为悍马主要销售市场，但随着中国SUV车型需求增加，会相应扩大在中国的市场。“我们已对在中国建立额外的长期制造基地进行评估，主要向中国消费者提供消费和服务。”杨毅说。

　　根据协议，在一个约定的过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。通用的Shreveport组装厂将继续代工组装H３和H３T型车，AM General的Mishawaka组装厂将继续代工组装H２型车。两家组装厂的代工期直到２０１１年６月底，并可选择将合同期延长至２０１２年６月底。

　　杨毅表示，悍马管理层已在美国多地选址考虑建立制造基地，“合同到期后仍会有不少基地可作为长期生产的选择。”

　　通用汽车发布的销量数据显示，2009年上半年，悍马全球的销量为1万辆，同比下降54.1%。其中，北美销量仅为7230辆，同比下降58.2%。包括中国在内，悍马在亚太地区的销量为503辆，同比下降52%。杨毅表示，销量不是腾中重工近期追求的目标。在接收悍马之后，稳定悍马现有的团队和供应商网络，将是工作的重点。

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