相比于南京车市的火爆状况，长沙的汽车销售就显得有点冷清。虽然商家也不遗余力的吆喝推销，不过消费者还是看的多，买的少。

　　在长沙这家汽车销售市场，让利优惠的横幅牌匾都让人看花了眼。吉利，比亚迪等中低档车款纷纷打出了优惠4000－6000不等的标语，乐风系列的降价则达到8000－10000元不等。标志307（09款）、中华骏捷系列都推出一万元左右的优惠。高档车方面，马自达睿翼平均降幅在8000元，别克，本田，长安福特等品牌，则推出了送GPS，精品装饰等节日优惠。可是不少经销商表示，相对于以往的长假，消费者今年的购买欲望似乎不再显得那么强烈。湖南华顺汽车公司销售顾问 余意： 我们这里昨天卖了一台，从28－30号这两天买了2－3台车 。

　　经销商分析，一方面是因为七、八月份“红得发紫”的车市，吸引了一大批消费者的提前入市，另一方面，还有一部分潜在的消费者将购车时机选在了年底。而年底的车市行情，更多的取决于经销商手中的库存。不少业内人士预计，去年汽车市场持续低迷导致大部分厂商对今年车市的预测过于悲观，因而缩减了今年的产能。今年车市持续升温后，一些热销车型供不应求，甚至出现个别厂家零库存的情况，在这种情况下要经销商让利是不大可能的事，往年车市惨烈的价格战今年可能无法重现。