张耀东

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　　2009-09-14

　　张耀东

　　9月5日，东风本田思铂睿正式上市，售价23.78万到27.18万元。这款脱胎于豪华品牌讴歌TSX的运动型轿车，或将让东风本田面临前所未有的市场考验。而一旦成功，东本则将鱼跃龙门，跻身国内乘用车企业的第一阵营。

　　东风本田是中国汽车市场的新兵，此前只有思域和CRV两款产品。但凭借这两款个性化产品的成功，就已让东本成了国内最能赚钱的车企之一。外界也因此将东本视为善于发现蓝海、在小市场中取得大份额的企业，该公司执行副总经理刘裕和更是总结为东本“不从众”。

　　此次，思铂睿来了。厂家宣传的卖点有三：一是豪华品牌的血统，思铂睿的前身是讴歌TSX；二是具备运动、操控等高性能；三是高品质和高配置。归根结底，东风本田是想把思铂睿塑造成为高端运动型轿车的典范。

　　但问题是，此前，国内此类车型中还鲜有成功者。消费者对于这类产品的态度往往是爱憎分明，充满争议。在新浪网的一项购车意向调查中，对思铂睿明确表示“不感兴趣”或者“强烈关注”的占绝大多数，而鲜有折中者。

　　支持东风本田开发这一细分市场的理由，是个性化车型越来越受欢迎。随着中产阶层的扩大，越来越多的人开始选择中高档车作为纯粹的私家车。而这部分人选车的标准，已经开始从注重乘车人的需求，改为以驾驶者本人诉求为主。事实上，以新君威、马6为代表的个性化中高级轿车份额已经在快速增长。

　　另外一项调查数字是，目前有36%的车主拥有车辆已经3-5年，正处于一个换车期；中高级车主为70后的比重大幅上升，年轻化趋势明显。这些数字都为中高端运动型市场的快速发展提供了技术依据。

　　从这个意义来说，思铂睿将面临一场汽车消费理念的变革，它要挑战的不是某款车型、某个竞争对手，而是一个尚待开发的细分市场。与赶上前两款成功车型所作贡献相比，思铂睿的更高境界是成为新变革的引导者。

　　来源：经济观察网