本报讯 金融危机是短期冲击，气候危机是长期威胁。2009年各国陆续出台的一系列经济刺激计划中，“低碳”成了高频率出现的词汇。日前出版的第9期《新沪商》杂志聚焦“低碳”的生意与生活，为即将到来的低碳经济时代描画了一幅剪影。

　　题为《低碳，不一样的生意，不一样的生活》的封面专题，集中追问“碳生产率”怎样颠覆企业发展模式、企业“低碳发展”之路怎么走、应该怎样践行低碳生活方式等问题。文章提出，低碳发展关乎企业未来竞争力。企业越早实行低碳发展，将越能顺应甚至引领未来的低碳发展趋势；越是充分利用此次经济刺激时机转变发展思路和战略的企业，将越有可能为经济复苏后自身竞争力的提升奠定扎实基础。

　　上海社会科学院部门经济研究所梁朝晖在本期杂志刊文提出，自上世纪90年代至今，上海市碳排放强度快速下降，目前已经达到相对较低水平。未来十年上海市碳排放总量在2007年的5927.9万吨的基础上，2010年和2020年将分别达到6331.06万吨至6834.99万吨之间、7890.78万吨至9008.1万吨之间，减排任务仍然艰巨。

　　面积约23平方公里的“大虹桥”是虹桥综合交通枢纽的重要承载地，本期杂志刊登《大虹桥，上海国际贸易中心重要功能区》，详细解读 “大虹桥”的现状和未来，从而管窥上海国际贸易中心的未来风向。

　　中国社会目前存在的收入分配差距、贪污腐败和消费率偏低等难题，均与利益集团问题密切相关。本期杂志刊登上海交大安泰经管学院教授陈宪有关出租车问题的思考第三篇《逐步瓦解由管制形成的利益集团》，文章提出通过体制机制的改革，使利益集团的利益不再继续膨胀，然后再逐步稀释。这种处理思路对破解利益集团难题颇有启发。

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