荆楚网消息 (楚天都市报) （记者张乐克）新车的发布数量，历来是衡量车展的风向标。武汉车展面临着一个尴尬：家门口的企业竟把新车发布放在千里之外的成都。

　　神龙公司2010款凯旋和2010款307，双双在本月上市发布。但是东风雪铁龙和东风标致两家品牌商务部门，均没有把武汉车展作为新车的发布地点。

　　东风标致品牌相关负责人称，武汉车展与成都车展几乎同时举行，两地办展期相差不到一周。作为企业，发布新车也十分为难，受成本限制，不可能两个地方性车展同时投放，无奈之下选择了成都车展。

　　一组数据能够说明武汉和成都两地车展的差距。今年成都车展将使用9个室内展馆，预计参展厂商200家，展出面积9万平方米。而武汉展出面积仅4万平方米，参展厂商不到100家。成都车展才走过11个年头，而武汉车展早从1995年起步。

　　省机械汽车行业协会秘书长郭焕华称，武汉车展发展缓慢主要是场地硬件条件限制，本届车展因为用地紧张，包括宝马、雷克萨斯、广州丰田、广州本田、长安福特厂家参展需求均被车展组委会婉拒。尽管武汉每年举办各类车展数量多，但是展出档次和规模均偏小，与国内其他城市的差距越来越大。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。