国航、川航也进行了微调，深航、海航等也表示将跟进

　　成都各大机票代理点昨天接到了来自厦门航空的最新通知。从本月15日开始，厦门航空将恢复今年4月20日之前的机票定价机制，取消目前常见的“零散折扣”。而本地主要基地航空国航、川航则调整了运价体系，增加了一些子舱位，让游客有更多的选择。业内人士分析，这是度过了暑期旺季后，航空公司对机票价格的变相降价，目的是在竞争激烈的航空市场中揽得更多客源。

　　厦门航空取消“零散折扣”

　　记者看到厦航下发的修订《厦航国内航空运输票价及适用条件》的通告，其中表示：“国内航班经济舱子舱位折扣间距将于2009年9月15日进行调整，运价规则也将相应变动，折扣间距由4%调整为5%。”4月20日起执行的原运价规则同时废止。这意味着，诸如8.4折、8.8折等零散的折扣将在厦航机票中不复存在。

　　不少机票代理人表示，今年4月20日开始，国内航线实行新运价体系，航空公司纷纷将机票折扣率浮动基准由原来的0.5调整为0.4，开始实行4.8折、6.4折、8.2折等“零头折扣”。对于旅客而言，这个计算方式带来的是机票折扣计算的复杂化。“以前说几折就是几折，很清楚

　　明了，现在只有一个机票价格。”这使得机票代理的销售也增加了复杂度。业界普遍认为，“零头折扣”的出现实际导致了票价普遍上涨约20%。

　　其他航空公司纷纷跟进微调

　　“我们是对运价计算进行了微调，增加了一个7.2的折扣。”四川航空昨天表示，这样机票折扣更加细化，旅客的选择就更多了。据悉，川航将在国庆后对运价系统进一步调整。

　　某航空公司透露，此次运价系统的调整其实是国航领头的。国航率先对运价系统做了调整，在已有舱位的基础上，又增加了几个子舱位。这使得机票折扣更一步细化了，折扣机票之间的价格差进一步缩小了。国航的这个举动，立即引起了其他航空公司的迅速跟进。

　　昨天，深圳航空、海南航空等航空公司在成都的营业部也表示，近期将对运价体系进行调整，具体怎么调整还要等待总部的通知。

　　业内人士分析，运价系统的调整其实是航空市场竞争加剧的体现。暑假航空旺季已经结束，黄金周还没有到来，在这个“青黄不接”的时候，航空公司推出更细化的机票价格，实际是放下身段，变相降价，以争夺更多的客源。记者陶颖

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