我出生在四川安县永安镇偏远农村。

　　也许是生在山区的缘故吧，小时候，我特别向往山外的世界，经常借助少年丰富的想象，望着家门前那条蜿蜒曲折的小径，梦想着有朝一日，飞出山区。童真的我带来了对蓝天无限向往。

　　18岁那年，我应征入伍穿上了绿军服。告别了家乡，沿着家门口那条蜿蜒路径，步行了整天，来到县城。

　　真的很幸运。我入伍的部队是空军，我当了一名地勤兵，为战鹰保驾护航，有机会近距离与战鹰亲密接触。那时，由于军民合用一个机场，跑道上既停有战机，又有民用航空飞机。但这对一个凉山娃来说，能看见飞机，能在机场工作，是一件庆幸的事。

　　记得我到部队那天，一个人跑到机场跑道，透过护栏细密的铁丝网，好奇观看停机坪上的飞机，想象着飞机在天上飞行的情景，感到一切很新鲜、神秘。为这，我还被新兵连领导狠狠剋了一通。他们容不得一个新兵“蛋子”，竟如此目无组织纪律。

　　事后，我急急地悄悄问班长，“我们什么时候能坐上飞机？”班长白了我一眼，没有正面回答，说：“好好努力吧”。

　　民航班机在当时数量少，而且机体又不大，每周只有寥寥数个航班次。虽然在机场工作，但却从来没有坐过飞机。那时，只有一定级别的领导干部才有权力坐，而且还要层层出具证明，身份要清白，严格得很；坐飞机是地位和身份的象征，老百姓望尘莫及。

　　虽然我在为航鹰服务，不能体验坐飞机的感受，但我对蓝天的神往，仍埋藏在深处，渴望的心，没有减退。

　　上世纪90年代初，随着改革开放的深入，社会经济的发展，民航迎来了春天，有了自己独立的机场，航班数量随之猛增，机型越来越大，旅客中开始出现了百姓的身影。

　　适逢此时，我也从部队转业来到了民航，有机会上飞机客舱“零”距离服务，但却仍然无缘乘坐飞机在蓝天飞翔。并非不想坐，而是囊中羞色。每次回四川探家，我都是按部就班坐火车，换汽车，一路折腾四五天，回到家，已精疲力竭。

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　　历史进入21世纪，人民生活逐步迈入小康。我家的收入也相对增加了，手里宽裕起来，实现蓝天的夙愿重新萌动。

　　2002年春节前夕，我迎来了探家的日子。那日，我们全家早早来到沈阳桃仙机场。我按捺不住激动的心情，置机、检票、登机，坐在机舱窗口。当飞机在跑道助跑后瞬间离开地面，一种悬空的感觉让人飘飘欲仙，飞机掠过棉花似的白云，进入高空后向家乡西南上空飞去。此时，我的心仿佛回到了阔别的故乡……

　　我乘坐飞机，只需一天就回到家乡，年迈的老母惊喜不已：“这么快就到家了呀？”

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　　二十年后，当家乡再一次呈现在游子眼前时，这个从安县走出的娃子，已经实现了童年时的飞机梦。

　　而此时，许多外出的打工仔，每逢春节，乘坐飞机探家已经非常普遍了。乘飞机出行，早已不是遥不可及的事了。

　　我相信，随着国民经济的不断发展，寻常百姓乘坐飞机出行将越来越普及，快捷的空中交通必将带来社会良性的发展。

　　人逢盛世，民航兴旺。从一个山娃圆梦，见证和经历了建国60年来，中国民航业的发展在曲折、反复和艰难探索中前进，从无到有，从小到大，从弱到强，再到壮的缩影。(杨红)

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