21世纪经济报道记者 林铭铭 雷李平

　　 在连续6天涨停之后，又收获三个跌停板，*ST联油（000691.SZ）怪异走势背后，是公司中报亏损的消息明朗，以及由此导致的重组无望，生死不定。

　　 8月13日，ST联油披露的中报显示，上半年公司亏损638.75万元，每股收益为-0.03元，半年报显示，公司控股子公司天津市绿源生态能源公司于2008年10月已停产，报告期内无主营业务收入。

　　 *ST联油称，如果2009年度报告业绩继续亏损，公司存在被暂停上市的风险。此时，市场再次将目光投向了公司新晋大股东能否在短期内重组成功，力挽狂澜，但据本报记者调查，重组之路将很漫长。

　　 重组变数

　　 出面试图挽救*ST联油的为兰州亚太工贸集团公司（下称亚太工贸），此前，亚太工贸通过增持和受让原第一大股东北京大市投资的股份，成为*ST联油的第一大股东。资料显示，截至8月5日，亚太工贸及其一致行动人太华投资合计持有*ST联油66089925股股份，持股比例接近20%。

　　 但2009年4月亚太工贸受让的原第一大股东北京大市100%的股权，因被质押冻结，仍未过户到亚太工贸，这不免令投资者对重组进程产生疑虑。

　　 13日，当记者以投资者身份问及上述事宜时，*ST联油的一位人士表示，“这和重组关系不大，移交应该没有问题”。

　　 此前的4月3日，亚太工贸承诺，于2009年6月30日前以现金或资产方式代原股东安捷联向*ST联油偿还安捷联占用资金131758070.00元，并保证于2009年5月30日前代为还款金额不少于10000万元。

　　 由于，移交迟迟未完成，亚太工贸代偿资金事宜也一直悬而未决，亚太工贸没有在规定时间（2009年5月30 日）支付10000万元的代偿资金。而问题不大的移交工作却也从4月2日一直拖到今天。

　　 *ST联油于10日发布的公告称，鉴于兰州亚太的债务代偿方案和债务代偿协议未经公司股东大会批准，也没有实施和完成，其是否能实施和完成债务代偿的事宜，尚存在不确定性。

　　 按照《债务代偿方案》和《债务代偿协议》，亚太工贸以其持有第三方兰州同创嘉业房地产公司（下称同创嘉业）的股权和现金来偿还债务，同创嘉业95%股权的作价为人民币11288.5 万元整。据此，以10000万元作为对价受让其持有的兰州同创嘉业 84.156%股权，兰州亚太继续偿付的剩余3428.2726万元。

　　 据记者调查，即使上述移交事宜没有出现，兰州亚太代偿债务后将同创嘉业注入到上市公司，能否为公司带来收益，尚存很大不确定性。

　　 亚太工贸真面目

　　 受任于临危之际，亚太工贸何许人也？

　　 记者掌握的资料显示，亚太工贸实际控制人为自然人朱全祖。朱全祖曾在甘肃省民航局任科员、处长，现任兰州亚太实业集团党委书记、董事长。他持有万通投资控股有限公司80%股权，万通又持有北京大市100％股份，而北京大市持有*ST联油9.97％股权。

　　 公司的经营范围为机械加工、铸造、建筑材料、家用电器、音响、汽车配件、农机配件、化工产品、零售、商务代理等。

　　 但据ST联油的一位人士告诉记者，公司业务为房地产，原因是“当地油价太贵了”。

　　 亚太工贸的真实面目如何？公司2008年度未经审计的财务报表显示：期末总资产为1570.63万元，负债总额为403.56万元，净利润为253.96万元。2009年1-6月份经审计的财务报表显示：期末总资产为23648.51万元，负债总额为12818.26万元，净资产为10830.25万元，净利润为-235.5万元。

　　 其持有的兰州同创嘉业更让投资者担心，该公司2008年度未经审计的财务报表显示：期末总资产为4271.14万元，负债总额为2275.08万元，净资产为1916.06万元，净利润为-3.94万元，经营活动产生的现金流量为-1999.96万元。2009年1-6月份经审计的财务报表显示：期末总资产为9402.19万元，负债总额为1406.72万元，净资产为7995.46万元，净利润为-0.6万元。

　　 据公告，同创嘉业2009年6月30日净资产较2008年12月31日大幅增加的原因,是由2009年6月26日股东以现金方式增资6000万元。

　　 由此可见，如果同创嘉业以偿债方式进入到上市公司后，短期内确实难以扭转公司的命运，而除此之外，兰州亚太又似乎没有其他优质资产可言，*ST联油能否在下半年起死回生？这一切似乎不言自明。

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