21世纪经济报道记者 徐英

　　 中航工业既定的发动机业务已经落下了一个重子。记者8月3日了解到，随着中航工业北京航空产业园的正式开园，中航工业航空发动机产业基地也已落地。

　　 据了解，由中航工业总经理牵头任主任的中航工业振兴发动机委员会也已经在北京成立。目前，中航工业尚未就其他业务板块发展成立专门委员会。

　　 据了解，中航工业这一战略布局旨在“完善我国航空发动机自主研发体系，彻底实现从测绘仿制到自主设计生产的战略转变；形成具有自主知识产权的航空发动机和燃气轮机产品系列”。

　　 “发动机是系统的一部分，是技术含量最高的一部分，也是最能体现自主创新的部分。现在独立成一个业务板块可见其重要性。”长城证券军工分析师乔培涛如是告诉记者。

　　 不过，业内分析人士亦认为，中航工业在资本市场的业务并未择清。目前，中航工业发动机公司旗下有三家上市公司，航空动力（600893.SH）、成发科技（600391.SH）以及ST宇航（000738.SZ）。

　　 “按照中航工业公布的计划，发动机业务要装入航空动力，控制系统业务注入到ST宇航，配套的零件生产放入成发科技。”乔培涛如是说，“相对来说，置入ST宇航与成发科技的资产不能为这两家上市公司带来多大的亮点。”

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