■本报记者倪柏明7月25日，比亚迪股份有限公司正式与湖南环保科技产业园签约，全面收购美的三湘客车厂，并在长沙建设新能源客车生产基地。这是国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施之后，首个民营汽车企业成功参与的整车并购。同时，这也意味着比亚迪在新能源汽车领域又向前迈出了一步。

　　中国经济时报记者从比亚迪获悉，比亚迪汽车整体收购美的汽车之后，将主要用于新能源客车的生产。近年来，比亚迪汽车一直致力于新能源汽车的商业化运行，并已经实现Ｆ3ＤＭ双模电动汽车的商业化生产，这为其收购美的三湘客车发展电动客车创造了先决条件。

　　比亚迪表示，入主三湘客车，还与目前比亚迪产能扩张需求有关，收购三湘客车将给公司的轿车业务发展带来补充。据比亚迪汽车销售公司公关部经理徐安介绍，除了新能源客车之外，比亚迪在长沙也将投放一些乘用车项目。

　　有数据显示，今年上半年，比亚迪实现销量17．68万辆，同比增幅达到176％。据悉，比亚迪下半年还将密集推出5款全新车型，分别面向轿跑、中级轿车、ＳＵＶ、ＭＰＶ多个细分市场。按照计划，比亚迪今年将实现销量翻番，达到40万辆的产销规模。

　　徐安表示，比亚迪完成三湘客车的收购之后，除了对原有基地进行改造之外，还将在长沙建立新的生产基地。据介绍，比亚迪西安工厂最早将在2011年实现40万辆的产能，而随着整车业务的快速增长，深圳基地的产能也将在未来很快填满。

　　据徐安透露，比亚迪计划在2011年完成长沙汽车基地的全部建设，新能源汽车的投产计划最快也将在2010年完成，届时，长沙将成为比亚迪继西安、深圳之后国内第三个新能源汽车的生产基地。

　　尽管长沙的新能源客车还未投产，但比亚迪已经提前获得了深圳市1000辆电动大巴的采购订单。目前，深圳新能源汽车的发展目标是力争到2015年公交大巴全面采用新能源汽车，作为深圳当地的新能源车企业。而在新能源车领域，已上市的Ｆ3ＤＭ将从今年四季度开始面向个人销售，深圳市政府正在调研准备出台个人消费的补贴政策。

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