丁彬

　　继北京、重庆之后，广东省在近期也成立了电动汽车省部产学研创新联盟，产业联盟正在成为我国新能源汽车发展的主要形式。

　　原机械部汽车司副司长、发改委汽车专家组组长张书林上周对CBN记者表示，在汽车产业振兴规划中，未来三年政府出资100亿元人民币支持新能源汽车的发展、技术革新和专用零部件的研发，其中重点在于扶持电动车的发展，而对产业联盟的支持又是重中之重。他认为，产业联盟最重要的是一些专用技术的研究、新动力系统的建立。

　　与企业各自为战相比，以联盟形式整合产业资源是一种进步。它结合了产、学、研等上下游相关单位，形成立体式产业链，有望通过资源的合理整合，在新能源汽车的基础性研究上取得一些突破。

　　科尔尼咨询公司全球合作人孙健也曾对CBN记者表示，在新能源汽车的发展上，国内企业应该走联合的道路，这样既可以集中资源，又可以分散潜在的市场风险。

　　清华大学汽车研究所所长、电动车专家陈全世表示，日本为发展电动车，包括丰田、本田、日产、三菱等八家汽车企业、政府部门、其他相关企业等一起成立了“纯电动汽车产业联盟”。

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