每经记者 刘琳

　　 昨日，毕马威中国发布《金融危机下的中国钢铁工业》报告，对2009年钢铁产业产能过剩局面进行了评估。该报告指出，经测算，2008年由于金融危机的影响，中国减少钢材消费约2000万吨。

　　 报告指出，中国去年年底提出的4万亿财政刺激政策中，45%投向铁路、公路、机场、城乡电网改造，其重点投资方向是交通运输、能源建设、安居保障工程和灾后重建等方面，其中能够直接拉动建设用钢消费的投资约占90%。

　　 毕马威中国初步预计2009年中国钢材消费需求量约为4.16亿吨至4.38亿吨，平均为4.27亿吨。而根据中钢协的数据显示，2008年中国粗钢表观消费量已达到约4.5亿吨。

　　 虽然一系列经济刺激政策在一定程度上放缓了需求面的萎缩，但也有负面作用。刺激政策对过剩产能无形中带来的“保护”，使供大于求的现象并未因需求上升而得到明显缓解。

　　 毕马威中国钢铁行业主管合伙人高智纬表示，中国钢铁行业一直以来行业集中度不高，而金融危机促使这一问题凸显出来。

　　 “如果没有救市政策，可能有一些小企业，或技术比较落后的企业就会倒闭。从而使产能过剩的局面有所改善。”高智纬表示。

　　 他同时指出，今年上半年，经济刺激政策下快速回暖的房地产业，以及国家重点投资项目，使钢铁需求获得大力拉动，从而再次刺激了钢铁行业的“生产激情”。

　　 “目前中国粗钢产能已达到6亿吨。钢铁工业的过剩已成事实，且过剩局面在短期内不会有所缓解。”高智纬说。

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