本报讯 (记者 李媚玲) 已停航4个月的东星航空仍在为避免破产清算做努力。记者昨日获悉,东星航空已于7月16日向中国民航局提出行政复议申请,希望撤销暂停该公司运营的行政决定。
“东星航空没有资不抵债,停航没有理由。”昨天,得到东星航空董事长兰世立委托的东星航空全权代表赵长兵表示,经审计公司审计,东星航空停航之前的负债额仅为7.52亿元人民币,而总资产额为10.09亿元,净资产仍达2.57亿。
东星航空董事会对被强制停航的理由提出了质疑。赵长兵说,企业欠债应由法院来解决,武汉市政府以“通用电器申请东星航空破产”等理由,发函要求暂停东星航空运营不妥。
赵长兵称,公司当时欠通用一千多万,而当时自有现金2.4亿元,完全有能力支付对方费用。此前,武汉市政府披露的数据显示,根据安永会计事务所审计结果,东星航空停飞前的净资产为亏损5亿多元。
东星航空董事会还在声明中指出,“东星航空无任何银行贷款,无任何借款,也无对外担保情况。此次公布的资产负债明细表所列所有负债均经函证证实和审计核实,我们都将负法律责任。”
据透露,东星航空自己统计的债权人为120家,但目前已收到264家债权人申请。其中,通用航空金融服务有限公司申报了24亿债权。东星航空表示,实际上拖欠通用的飞机租赁保证金不足1亿元。通用电气中国区新闻发言人李国威昨日表示,目前不能透露具体的债权申报数额,也不对24亿的说法置评。
东星航空事件进程
2009年初
中国航空集团公司拟收购东星航空的全部股权,后因种种原因谈判破裂。
3月15日
因“无力偿还欠债,且内部管理薄弱”,东星航空被民航局暂停经营许可,全面停飞。
3月30日
应通用公司等对东星航空的破产清算申请,武汉中院立案受理了东星航空破产清算。
4月8日
中国航油等向武汉中院提出对东星航空进行重整的申请。
6月12日
武汉中院作出不予受理破产重整申请的裁定。