本报讯 (记者 李媚玲) 已停航4个月的东星航空仍在为避免破产清算做努力。记者昨日获悉，东星航空已于7月16日向中国民航局提出行政复议申请，希望撤销暂停该公司运营的行政决定。

　　“东星航空没有资不抵债，停航没有理由。”昨天，得到东星航空董事长兰世立委托的东星航空全权代表赵长兵表示，经审计公司审计，东星航空停航之前的负债额仅为7.52亿元人民币，而总资产额为10.09亿元，净资产仍达2.57亿。

　　东星航空董事会对被强制停航的理由提出了质疑。赵长兵说，企业欠债应由法院来解决，武汉市政府以“通用电器申请东星航空破产”等理由，发函要求暂停东星航空运营不妥。

　　赵长兵称，公司当时欠通用一千多万，而当时自有现金2.4亿元，完全有能力支付对方费用。此前，武汉市政府披露的数据显示，根据安永会计事务所审计结果，东星航空停飞前的净资产为亏损5亿多元。

　　东星航空董事会还在声明中指出，“东星航空无任何银行贷款，无任何借款，也无对外担保情况。此次公布的资产负债明细表所列所有负债均经函证证实和审计核实，我们都将负法律责任。”

　　据透露，东星航空自己统计的债权人为120家，但目前已收到264家债权人申请。其中，通用航空金融服务有限公司申报了24亿债权。东星航空表示，实际上拖欠通用的飞机租赁保证金不足1亿元。通用电气中国区新闻发言人李国威昨日表示，目前不能透露具体的债权申报数额，也不对24亿的说法置评。

　　东星航空事件进程

　　2009年初

　　中国航空集团公司拟收购东星航空的全部股权，后因种种原因谈判破裂。

　　3月15日

　　因“无力偿还欠债，且内部管理薄弱”，东星航空被民航局暂停经营许可，全面停飞。

　　3月30日

　　应通用公司等对东星航空的破产清算申请，武汉中院立案受理了东星航空破产清算。

　　4月8日

　　中国航油等向武汉中院提出对东星航空进行重整的申请。

　　6月12日

　　武汉中院作出不予受理破产重整申请的裁定。

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