继今年3月上市后，新嘉年华已经迅速成为中国小型车市场上最畅销的车型之一。上市后4个月内，新嘉年华实现销售18224辆，远超过了长安福特的既定目标。

　　本报记者 佟洋 发自广州

　　依靠在轿车和高端轻客市场获得的成功，福特中国在2009年上半年实现14%的同比增长。在由商用车和以紧凑型车、中级车和中高级车构成的产品线下，福特SUV车型的匮乏和在MPV市场的低迷也成为不争的事实。

　　上市已经超过两年的麦柯斯（S-MAX）月销仍徘徊在400辆左右，在国内SUV车型增长远超轿车增长的环境下，商用车和轿车的简单组合已经对福特中国未来增长形成制约。

　　销量增长14%

　　7月初，福特汽车（中国）有限公司发布了2009年上半年销量统计数据。数据显示，2009年上半年，福特汽车在中国市场销售总量达197212辆，相比去年同期增长14%，创历史销售新纪录。福特品牌乘用车及商用汽车销量达到118198辆，也实现14%的同比增长。

　　其中，福特品牌乘用车上半年销售持续稳步增长，6月份同比增长达到55%。福特汽车在华合资企业长安福特马自达汽车有限公司各品牌销售总量比去年同期增长20%，达到140386辆。

　　在商用车领域，福特汽车公司在华投资企业江铃汽车有限公司今年上半年的销量达到53327辆。其中福特全顺系列商用车的销量达到14210辆，继续领跑国内高端轻客市场。

　　动力来自新嘉年华

　　据了解，继今年3月上市后，新嘉年华已经迅速成为中国小型车市场上最畅销的车型之一。上市后4个月内，新嘉年华实现销售18224辆，远超过了长安福特的既定目标。

　　上半年，其他福特车型也在各自的细分市场上表现强劲。根据全国乘联会的统计数据，以运动为主打元素的蒙迪欧致胜在6月份实现销售4113辆，2009年上半年蒙迪欧致胜的累计销量已经达到25172辆，月均销量稳定在4000辆以上。

　　2009款福特福克斯自去年9月上市后延续了良好的市场口碑。数据显示，2009年上半年，福克斯累计销售61435辆，较2008年同期出现1%左右的降幅。但是，从单月销量表现上来看，从今年2月份开始，福克斯的销量仍保持增长态势，稳定的逾万辆销量也保证了福克斯在中级车市场中的主流地位。

　　将引进新车型

　　在福特（中国）的乘用车领域中，新嘉年华的热销、蒙迪欧致胜和福克斯销量的稳定增长并未使福特在华唯一的一款MPV车型麦柯斯受益。统计显示，2009年上半年，福特麦柯斯的累计销量仅为2107辆。

　　长安福特公关总监姚雨对时代周报记者坦言，目前福特的销量增长动力主要来自于新嘉年华、福克斯和蒙迪欧致胜，但对麦柯斯而言，福特并未制订过高的销量目标。姚雨介绍说，麦柯斯属于一个比较新的细分市场，强调运动和多功能性，相对较小的市场容量是导致麦柯斯销量较少的主要原因。对这部分细分市场进行培养，激发消费者的潜在需求，也是福特目前重要的工作之一。

　　有业内人士表示，目前国内MPV车型销量仍主要集中于公务用车市场。如果消费者对家庭式户外休闲的需求得以被激发，类似麦柯斯强调运动和多功能性的车型销量将得到显著提升。

　　此外，有媒体报道，福特将在明年引进一款SUV车型，外界普遍猜测，与新嘉年华同平台生产的EcoSport将成为福特中国的第一款SUV。长安福特公关专员何苗对时代周报记者表示，福特方面引进国内的车型已经有计划，但对于具体引进的车型种类，目前暂时还无法透露。

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