每经记者 刘明涛

　　本周，多空双方在3000点上展开了激烈对决，难分高下，但近来券商研报的“论调”几乎已完全被多方掌控。据统计，本周券商对上市公司发布了156份研报，其中有140份研报给予了公司 “推荐”以及“买入”评级，占本周研报总数的89.73%。本周，被券商上调评级的个股表现如何？汽车股狂飙背后的秘密是什么？《每日经济新闻》展开了调查。

　　“上调”评级个股效应明显

　　从本周研报评级类型来看，在156份研报中，有114份研报属于“维持”评级，占报告总数的73.01%；有18份研报属于“上调”评级，较上周增加5份，连续两周呈现增加态势；值得注意的是，本周没有一份研报给予上市公司“卖出”评级。此外，本周仅有2份报告属于“下调”评级。

　　本周，被券商给予“上调”评级的大多数个股在短期有着不俗的表现。

　　在18份上调评级的研报中，有4份研报都给了许继电气，该股因重大资产重组事项停牌一个月后，发布发行股份购买资产暨关联交易预案，复牌当日便封至涨停；华泰证券同时上调宇通客车和江淮汽车评级至 “买入”，此两只个股在报告发布前后几个交易日，均出现大涨，本周累计涨幅都超过10%。

　　此外，被中投证券上调评级至“强烈推荐”的三一重工、被中银国际上调评级至“买入”的赣粤高速、被申万上调评级至“买入”的昆明机床、被国泰君安上调评级至“谨慎推荐”的广百股份、被银河证券上调评级至“谨慎推荐”的中海海盛以及被中银国际上调评级至“持有”的新华都在本周短期均表现不俗，其中，昆明机床和中海海盛在研报公布当日和下一交易日已涨停报收。

　　券商“猛追”4只汽车股

　　本周，市场“老大哥”金融、地产板块表现疲软，汽车股却异军突起。汽车制造行业7%的周涨幅，远高于沪深300指数2.14%的周涨幅。汽车板块的表现与本周券商的极力推荐有着密切关系，领衔汽车板块大涨的江铃汽车和江淮汽车就得到多家券商的看好。

　　本周，广发证券和中投证券维持了对江铃汽车“买入”和“强烈推荐”的投资评级，广发证券认为，江铃汽车产品系列逐渐丰富、市场份额逐步提升以及该公司轻卡竞争力增强是其看好江铃汽车发展的原因。

　　中投证券称，江铃汽车正在进行的大规模投资将使其未来三年产能提高一倍有余，同时公司将全面受益轻型商用车排放标准的升级，所以该公司未来几年成长明确，值得长期持有，在未来6个月给予该股22元的目标价。正是这22元的目标价，给了江铃汽车广阔的上涨空间，该股股价在本周狂飙至17.63元，较上周五收盘价上涨22.52%。

　　另一只让券商频频 “示爱”的江淮汽车本周同样表现不俗，周涨幅达15.84%。长期关注该股的恒泰证券和华泰证券分别上调该股的评级至“强买”和“买入”，中原证券首次关注该股便给予了 “增持”评级。中原证券认为，随着公司轿车项目布局完成、产销量提高，以及轻卡、商务车业务盈利持续向好，该公司整体盈利将恢复增长。

　　宇通客车本周也是券商集体调研的主要对象，包括中金在内的三家券商对其发布研报示好。其中，汽车行业金牌分析师中金的王智慧更是上调该股的投资评级至“推荐”，上调的理由是宇通客车受益行业反转，今年下半年公司销量和盈利将出现大幅回升，且在行业下滑时下市场占有率提升，凸显公司长期发展潜力。

　　除此之外，长安汽车在本周同样受到券商关注。联合证券认为，长安汽车业绩有望超预期，大幅调高今年每股收益至0.46元/股。

　　中银国际态度陡转 新华都评级上调

　　本周，近来一直对新华都有所跟踪的中银国际终于改变了自己的看法，上调新华都的投资评级至“持有”。从首次给予新华都“卖出”评级到上调至“持有”评级，中银国际仅仅用了不到一个月的时间。中银国际态度为何突然发生转变？

　　在不到一个月时间，中银国际发布了4份对新华都的研报。

　　今年6月10日，中银国际因新华都较同业加权平均市盈率溢价约50%，认为该股当前股价不具吸引力，并基于行业平均29倍2009年市盈率，将新华都的目标价格定为16.80元，首次给予其“卖出”评级；6月23日，新华都出台股权激励计划，中银国际依然维持“卖出”评级；6月26日，新华都收购莆田连锁超市70%股权后，中银国际称收购短期内对公司业绩提升有限，暂时维持 “卖出”评级，不过“暂时维持”也似乎预示着不久会对新华都重新评级。

　　果不其然，7月6日，中银国际上调新华都评级至“持有”。中银国际认为，综合考虑新华都新开门店和上述收购计划，在不考虑新的并购项目的情况下，将新华都2009～2011年盈利预测分别上调7%、18%和18%，目标价格则由16.80元上调至26.00元，相当于32倍2010年市盈率。不过，新华都目前30.46元的股价仍比中银国际给的目标价多出4.46元。

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