记者 王康

　　 美东时间7月10日，通用汽车向外界宣布，新通用汽车已经得到破产法庭的批准，正式成立。

　　 通用汽车公司总裁和CEO韩得胜说，“今天是通用汽车的一个新开始。这个新开始可以让我们所有的员工可以重新开始设计，生产，销售很好的轿车和卡车，为我们的客户们提供服务。”

　　 尽管有大批债权人试图进行反对，但是在7月5日“旧通用”向“新通用”出售资产的计划，已经得到了纽约南区破产法庭法官罗伯特德仑批准。

　　 新通用汽车成立以后，将会拥有卡迪拉克、别克、雪佛兰和GMC四款核心品牌。到2010年，四大核心品牌旗下将会只有34种子系列。到2010年底，通用在北美的车厂将从47家工厂，削减到34家。新通用汽车预计，到2011年，这些工厂的产能可以达到100％的利用。通用汽车的员工总部将从2008年的9.1万人，下降到今年年底的6.8万人。

　　 “往日的业务（模式）已经过去了。”韩得胜说，“今天是通用汽车的一个新的时代的开始”。在过去的100天里，通用汽车成功达成了与中国腾中重工关于悍马品牌的初步出售意向。欧洲的欧宝业务也有多家竞购伙伴正在进行。“土星”品牌及旧有的“土星”经销商网络已经被美国汽车经销商PENSKE所购买。6月份，通用汽车的整体市场销售好于预期，触底上升。

　　 2009年5月开始，通用汽车加速了对经销商网络的削减工作，通用汽车原有的6000家汽车经销商将在2010年底被削减到3600家。

　　 新通用的普通股股权中，美国财政部将拥有60.8％的股权，美国联合汽车工人工会旗下的退休工人医疗基金将拥有17.5％的股权，加拿大及安大略政府拥有11.7％的股权，原“旧通用汽车”在新“通用汽车”占有10％的股权。不包括90亿美元的优先股，新通用汽车的在美国的负债为110亿美元，总体债务削减了400亿美元。

　　 “旧通用汽车”在北美之外的全部业务，将出售给“新通用汽车”。

　　 底特律商会会长布罗斯在接受记者采访时说，“新通用从破产保护中如此之快地走出来是一件非常好的事情。我们也知道他们与中国有很强的联盟。新通用汽车的成立，对底特律的众多企业是个好消息。”底特律商会旗下的会员达到22000名，是底特律最大的商会组织。

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