《时代周报》记者 佟洋 发自广州

　　对于中国乒乓球队而言，似乎只有在国际赛场上被打败才能获得足够的关注，已成“独孤求败”的第八代雅阁也是如此。在第14次夺冠后，第八代雅阁已经在中高级车市难寻对手。

　　而刚刚月销过万辆的锋范成为广汽本田又一个“宠儿”。在上市6个月后，锋范成为广汽本田征战中级车市场的王牌。在巨大的市场空间下，晚雅阁十年“出生”的锋范已经具备了比肩雅阁的潜力。广汽本田的下一个春天，似乎已不遥远。

　　锋范销量直追雅阁

　　根据广汽本田最新发布的数据，6月份广汽本田新车销量再次突破3万辆大关，达到34394辆，同比增长79.33%。其中，第八代雅阁销售16399辆，同比增长36.26%，环比增长16.74%。锋范首次突破万辆大关，销售11878辆，成功跻身中级车万辆俱乐部。1－6月份，广汽本田累计销量163364辆，同比增长14.77%，年度销量目标完成49.5%。

　　统计显示，2009年前五个月，国内中高级轿车累计销售304772辆，较去年同期下滑0.8%。在这一背景下，第八代雅阁销量实现继续增长，第14次夺得月度销量冠军。2009年上半年，第八代雅阁实现销售79997辆，稳居中高级轿车市场销量第一名，并与竞争对手的差距进一步拉大。自2008年1月上市以来，第八代雅阁的累计销量已经接近25万辆。

　　在第八代雅阁保持高销量同时，销量迅速增长的锋范已经成为广汽本田又一重点车型。统计数据显示，锋范上市的第一个月的销量便达到7455辆，2009年上半年，锋范的累计销量已经达到49583辆，成功跻身主流中级车之列。

　　按照目前的销量趋势，锋范2009年全年8.5万辆的销量目标已经几乎可以确定将提前实现。广汽本田相关负责人介绍，在市场终端，锋范仍处于供不应求的旺销状态，为了满足顾客需求，广汽本田一直在持续增产。

　　作为畅销海内外100多个国家的新飞度，自去年在北京首次亮相以来，也取得了优异的成绩。新一代飞度以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在6月份销量达到4628辆，增速居这一细分市场之首。

　　成为新主力车型

　　统计数据显示，受购置税调整和燃油税实施的影响，以1.6升、1.8升及2.0升排量为主的中级车市场增幅差异明显。其中，在2009年前4个月里，1.6升及以下排量的轿车市场占有率环比增长达11%，同比增长竟高达56.5%。

　　在已经进入“两万辆俱乐部”的四款车型中，凯越和伊兰特悦动与锋范同属中级车。数据显示，2009年上半年，凯越和伊兰特悦动的累计销量均超过11万辆。据了解，在伊兰特悦动的销量结构中，1.6升的四款车型占据85%的份额。

　　有业内人士表示，尽管锋范1.5升排量车型较竞争车型1.6升排量的动力略有不足，但在燃油税政策和不断升高的油价下，1.5升发动机排量的车型将成为锋范未来增长的主要动力。

　　在追赶伊兰特悦动的同时，锋范也正不断受到其他车型的挑战。据了解，上海通用科鲁兹4月18日上市后，当月销量即达到3739辆，5月份销量进一步增长，达到了6834辆，在上市40天内实现销量过万。根据上海通用发布的销量数据，6月份科鲁兹销售8623辆，增长势头直逼锋范。

　　6月18日，东风悦达起亚推出中级车福瑞迪，与锋范、科鲁兹和伊兰特悦动共处同一价格区间。根据东风悦达起亚公布的计划，福瑞迪的月销量在8000辆左右。

　　有分析人士表示，中级车市场的容量和消费需求是最大的，按照今年的销售趋势，万辆俱乐部里中级车品牌将显著增加。在中级车市场庞大的用户需求下，锋范将逐渐逼近第八代雅阁的销量成绩。

　　广汽本田媒体公关系系长温玉贞表示，第八代雅阁的意义已经超越了单纯的销量表现，它已经成为广汽本田科技实力和品牌形象的一部分。锋范是广汽本田未来重点推广的车型，第八代雅阁打造出的品牌形象也将对锋范的销售产生积极的影响。

　　广本市场风险降低

　　2009年，距离广汽本田成立已经整十年。十年中，雅阁成为广汽本田整体销量结构中最重要的车型。尽管小型车飞度和MPV车型奥德赛在各自的市场领域成为主流，但在2008年底推出锋范之前，广汽本田迟迟未能进入消费需求最大的中级车市场。

　　销量逐渐增长的锋范改变了广汽本田的销量结构。2009年上半年，第八代雅阁在广汽本田总体销量中占据49%的比例，较2008年全年56.7%的比例有所下降，同时锋范以30%的比例成为广汽本田中仅次于第八代雅阁的车型。

　　有业内人士表示，雅阁系列车型所占的销量比例并非越高越好。中高级轿车市场受经济影响比较明显，而且整体市场容量相对有限，如果中高级车市集体跳水，对广汽本田的影响将非常大。锋范的热销对雅阁的销量比例实现了一定程度的稀释，尽管在单车利润方面，锋范无法同第八代雅阁媲美，但是，锋范在内部销量比例的提升将有助于广汽本田的长期发展。

　　据温玉贞介绍，广汽本田对锋范制定的年销售计划已经从年初的8.5万辆提升至10万辆。广汽本田内部相关人士透露，对于锋范在广汽本田内部的销量比例，目前尚没有具体计划，将根据未来市场的发展情况调节销售计划。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣也对媒体表示，下一步还要将锋范打造成支撑未来发展的主力车型。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。