《时代周报》高斌

　　奥巴马和他的汽车业工作小组应考虑让更多由上海通用生产的汽车进入美国市场。

　　7月8日，上海通用旗下别克品牌中高级车型新君越在广州上市。定位于中高端商务轿车市场的新君越，是上海通用继去年底推出新君威后，又一款别克品牌的中高端车型。与新君威一样，新君越也抛弃了上一代车型的陈旧形象，其新潮的外观设计和更加高效的动力使别克品牌形象进一步年轻化。

　　上海通用活力重现

　　在中国市场，别克是一个畅销品牌。上海通用最新的数据显示，今年上半年，上海通用汽车共实现汽车销售28.88万辆，比去年同期增加16.1％，创下历年最高纪录。在刚刚过去的6月份，上海通用的销量更是达到60356辆，同比增长59.2%，连续第3个月创出单月销量最高纪录，其中新君威达到7693辆，延续了其上市以来良好的升势。

　　前6个月，上海通用共售出别克品牌车型19.6万辆，同比增长了33.9%。除常青树凯越销售了11.6万辆外，对别克品牌销量贡献最大的就是新君威，为4.2万辆。

　　从上述数据不难看出，别克品牌的销量增长对上海通用全局都有着至关重要的影响。去年别克品牌销量下滑10%，直接导致上海通用全年走软，其中重要原因就是别克品牌的车型老化严重，老款君威、君越落后的产品开发理念使这两款车型，在竞争日益激烈的中高级车市场上被挤到边缘的位置。

　　但新君威的上市改变了这一局面，彻底抛弃了商务车形象的新君威，主攻以年轻消费者为主的私人运动型家轿市场，并成功站稳了脚跟，成为这一细分市场的领军者，别克品牌的活力重新焕发。

　　这一结果不仅让上海通用走出去年的低迷，也让其对中高级车市场更加充满自信。在去年底，将新君威上市地选在深圳之后，上海通用将新君越的上市地也放在了日系三大车商的重地广州，其再次挑战几乎被日系车垄断的中高级车市场的企图不言自明。

　　除别克品牌外，在中国市场一直发展不顺的雪佛兰品牌也有了巨大突破。4月18日才上市的雪佛兰科鲁兹，凭借通用全球同步技术、欧系风格的设计风格和操控性能很快就征服了中国年轻消费者的心，其6月销量达到了8623辆，已然成为这一细分市场的明星车型。

　　中国是通用复兴的希望

　　上海通用的活力重现，也让人们对通用申请破产保护后，是否会对其产生不良影响的担忧被暂时搁在了脑后。

　　由于已经有两款在市场上叫好又叫座的新车做支撑，加上刚刚上市、同样在业界口碑不错的新君越，上海通用不仅改变了美国车型笨重、耗油的传统形象，也不会出现前两年后续车型乏力的尴尬局面。

　　但重组后的新通用走向，对上海通用的未来有着不可忽视的潜在影响。按照通用汽车申请破产重组时的声明，通用在上海通用的股权将被转给新通用。由于通用汽车重组涉及各方利益，因此奥巴马政府不得不平衡各种因素。

　　根据此前通用汽车披露的重组计划，其在中国生产的汽车出口到美国将受到比例限制。不过由于中国已经取代美国成为第一大汽车市场，其成本优势远非美国可比，依靠市场保护来复兴美国汽车业的想法无异于痴人说梦。限制通用在中国生产的汽车出口美国，非但拯救不了美国汽车业，也可能使新通用在中国市场的布局缺乏更长远的战略布局，并在中国市场再一次输给竞争对手。

　　因此，从上海通用今年以来的表现看，奥巴马政府应该给新通用更大的权力空间，不仅要让上海通用生产的汽车在中国销售，还要在美国销售，从而进一步扩大到欧洲及亚洲和非洲市场，中国才是通用复兴的希望所在。

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