信息时报讯 （记者 叶静） 为了改变粤高速现有的盈利状况，昨日的粤高速股东大会上，董事长周余名表示将会进行产业突破，以高速公路为主，其他的产业投资为辅，可能涉及房地产、证券投资等多个领域。

　　佛开高速的扩建正在进行当中，公司预计本次的投资会在40亿元左右，不过由于扩建的成本比之前上升了3倍，而经营期却没有延长，根据计算大概只有15年的经营期。在昨日粤高速的股东大会上董事长周余明表示，将会尽最大的所能，向有关部门申请延长其对佛开高速谢边至三堡路段的经营期，以此来摊薄公司的运营成本。

　　公司总经理李希元表示，公司参股各路段除康大高速运行第一年出现亏损外，其余路段车流量和通行费收入都稳中有升，对公司投资收益的贡献比较稳定。此外，公司还将争取尽早收购优质路产，增强公司业绩增长的动力。

　　据了解，粤高速大股东广东交通集团拥有广东省内80%的公路资源，粤高速是其唯一的上市公司。在广东省加快公路路网建设的背景下，粤高速未来的发展前景值得期待。去年12月以来，公司大股东及一致行动人新粤有限公司通过深交所证券交易系统一直增持公司A、B股股份，并表示还将继续增持，也充分显示了大股东的支持和信心。

　　背景

　　扩建大修影响了业绩

　　自2003年以来，粤高速的经营业绩就步入了持续增长的快车道。但是，由于作为公司主要盈利来源的控股公司广佛高速和佛开高速都于去年相继进入了扩建大修阶段，对公司的经营业绩造成了不利的影响，其中，广佛高速8.562公里扩建工程于2008年6月开工，预计在2009年内完成。

　　佛开高速大修工程于2008年9月开工至当年12月底完工，造成2008年佛开和广佛高速通行费收入分别同比下滑19.95%和10.28%，2008年公司的营业收入和净利润也出现6年来的首次下降。2009年，佛开高速谢边至三堡路段的改扩建项目即将开工，工程概预算较为庞大，对公司的业绩增长构成考验。叶静

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