记者从中国航空油料有限责任公司（以下简称中航油）的代理律师、北京炜衡律师事务所高级合伙人尹正友处获悉，针对武汉市政府前日要“破产清算”东星航空的明确表态，东星航空最大债权人之一的中航油方面表示，将坚持重整东星航空，并称破产管理人关于“东星航空已失去重整最基本条件”的言论不成立。

　　早在今年4月8日，中航油及若干家债权人公司提出对东星航空进行重整的申请。6月12日，重整申请被武汉中院驳回。而就在上周，中航油已正式向湖北省高级人民法院提出上诉。

　　记者了解到，中航油的上诉理由有三条：一是认为一审法院对破产法第七十条第二款的理解和适用是错误的；二是东星航空的破产重整是更优的选择、有利于各方利益的保护；三是东星航空具备重整的事实基础。

　　此前，对于武汉中院作出的不予受理申请东星航空破产重整的裁定，业界人士多有质疑。著名破产法专家王欣新认为：破产法第七十条第二款旨在于明确赋予债务人方面的重整申请权，即使作为与债权人有很大利益冲突的债务人，只要债务人方面认为有重整可能、可行、必要的，均有权提出重整申请，体现了破产法“债务人财产价值最大化”、“挽救企业再生”的价值导向。

　　关于“东星航空已失去重整最基本条件”，尹正友进行了反驳：首先，飞机的取回并不使得东星航空丧失重整的事实基础；其次，东星航空目前停飞，并不等于航权被取消，并存在着恢复航线的可能性；最后，重整东星航空是大多数债权人的共同意愿，一旦东星航空破产清算，其市场份额、品牌价值等无形资产也随之灭失，其经济价值荡然无存，而这些恰恰是航空公司的核心资源。

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