新浪财经 > 滚动新闻 > GMS经济走廊活动周 > 正文
GMS经济走廊活动周新闻发布会实录
主办：中华人民共和国商务部
云南省人民政府 亚洲开发银行 协办：GMS商务论坛 时间：2009年6月9日上午10：00 地点：国际会展中心老馆第一国际会议室 主持人(吴国良)：尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们，大家上午好！今天我们在这里召开大湄公河次区域经济合作走廊活动周新闻发布会。首先请允许我介绍台上的各位嘉宾： 云南省商务厅副厅长李极明先生 中国商务部国际司处长李毅红女士 亚洲开发银行资金经济学家丁玲玲女士 大湄公河次区域经济合作代表Rattanatay Luanglatbandith先生 首先，请允许我邀请云南省商务厅副厅长李极明先生对“大湄公河次区域”进行一个简短的发言。 李极明：新闻界的各位朋友，女士们、先生们，大家上午好！ 今天，GMS经济走廊活动周的主办和协办方在这里举行新闻发布会，向众多的新闻媒体通报活动周的有关情况。我们希望通过这次新闻发布会，让社会更多地了解GMS经济走廊建设情况，以及中国政府、云南省政府、亚行和其他国际组织所作的努力。下面，我就有关GMS经济走廊活动周的有关情况通报如下： 由中华人民共和国商务部、云南省人民政府和亚洲开发银行主办，GMS商务论坛协办，商务部国际司和云南省商务厅承办的“GMS经济走廊活动周”，于2009年6月6日至9日在昆明国际会展中心召开。“GMS经济走廊活动周”是“GMS经济走廊论坛”成立以来的首次大型经贸活动，目的是通过贸易、投资、物流以及对外经济技术交流合作来加强走廊沿线地区的经贸联系，以优势项目吸引国际优质资本和生产要素向走廊沿线区域内流动，建立一个长期、高效和务实的GMS经济走廊促进机制，构建GMS经济合作与交流新的平台，并为“第二届GMS经济走廊论坛”作前期准备。本次活动周规模大、级别高、活动多、影响广、成果实。 一、经济走廊活动周的总体情况 GMS经济走廊活动周以“促进贸易物流合作，构建GMS经济走廊”为主题，分别召开了GMS经济走廊活动周开幕式，GMS经济走廊贸易物流高层论坛，国际物流企业与GMS国家商会合作对接酒会，GMS贸易投资便利化信息平台建设研讨会，GMS跨境经济合作招商引资项目推介会，昆曼公路物流运输便利化国际研讨会，并在本届昆交会境外来展馆设置了GMS展区，极大地丰富了活动周的活动内容。 应云南省人民政府邀请，老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦阁下、柬埔寨商业大臣占蒲拉西阁下、中国商务部部长助理鲁建华阁下、缅甸商务部副部长昂呑阁下、泰国清迈府副府尹派洛。森泊文阁下、越南工贸部副部长阮成边阁下出席本次活动周。 应云南省人民政府邀请出席活动周的还有，柬埔寨金边市副市长、西哈努克省、马德望省省长(副省长)，老挝万象市市长、南塔省省长，越南老街省、莱州省人委会主席(副主席)、宣光省省委书记、海防市市长率领的代表团以及河江省政府代表团等。 据统计，出席本次活动周的各方代表共计512人，其中，外方代表195人，副总理1人，部长(副部长)3人，省长(市长)10人，亚洲开发银行9人，企业界代表172人；中方代表317人，其中企业界和学术界代表227人，中央和地方媒体代表35人。 二、经济走廊活动周取得的主要成果 (一)活动周是经济走廊论坛机制的良好开端 去年6月6日，首届GMS经济走廊论坛在昆明成功举办，在GMS经济合作框架内，创建了经济走廊建设合作机制。今年活动周是经济走廊论坛的首次经贸活动，将论坛机制进行了扩充和延伸，丰富了论坛内涵。 (二)为经济走廊论坛拓宽和深化了合作领域。 按照活动周安排，成功举办了GMS贸易物流高层论坛和昆曼公路运输物流运输便利化研讨会，研讨如何把当前的地理联系和交通优势、资源优势以及区位优势充分发挥出来、整合起来，使其加快转化为发展经济的优势。 (三)为政府与企业搭建了沟通和交流平台 长期以来，GMS经济合作缺乏政府与企业间的合作交流机制，活动周弥补了以往机制存在的问题，经济走廊活动周将进一步加深GMS国家政府、沿线地区行政管理部门与企业间的沟通和交流，拓展合作的新领域。 (四)进一步推动了GMS经济走廊建设 GMS跨境经济合作招商引资项目推介会，按照云南省委、省政府的战略部署，启动中越、中老、中缅跨境经济合作区建设，并取得实质性进展，以优势项目吸引优质资本和生产要素向区内流动，使资金、技术、人才和信息向区域内聚集，形成经济增长快速、社会稳定发展的经济带。 (五)进一步巩固了昆交会面向次区域的战略地位 GMS经济走廊活动周与第17届昆交会同期举办，进一步突出了昆交会面向次区域的发展战略，通过会期的六项重要活动，推动了GMS贸易投资领域合作。 等下面几位介绍完了以后，请记者朋友们提问，我很乐意回答大家提出的问题。 主持人：非常好！感谢云南省商务厅副厅长李极明先生的发言，下面有请中国商务厅国际司处长李毅红发言。 李毅红：各位新闻界的朋友们，大家早上好！ 很高兴今天能在这里跟大家通报一下经济走廊活动周的情况。暨2008年6月6日在昆明成立“大湄公河次区域”经济论坛走廊以后，大湄公河又一届活动在昆明举办，就是我们刚刚在这里举办的大湄公河次区域经济走廊活动周。 大湄公河经济走廊是1998年大湄公河次区域部长会议提出，目标是将当地交通走廊的建设与经济发展相结合，为各国之间的合作与往来提供便利，支撑和便利沿线经济走廊的发展。经济走廊的发展分为交通走廊、物流走廊和经济走廊建设三个阶段，目前经济走廊的交通走廊已经初具规模，未来几年的工作重点将是发展本地区通畅的物流走廊，为逐步走向经济走廊奠定基础。正是在这个背景下，我们国家政府倡议举办此次活动周活动。刚才李极明厅长已经把本次活动周的总体情况向大家作了介绍。 我现在就总体把这次活动周核心大湄公河物流合作高层论坛给大家做一个简单的介绍： 此次贸易物流高层高级别论坛的目的是为了建立政府、企业和学术界的对话机制，通过彼此之间的对话，发现在GMS经济走廊存在的物流障碍，进一步了解企业界的关注，为政府今后制定物流政策提供建议。在此次论坛上来自GMS各国的政府、学术界和企业代表，以及亚行、联合国、亚泰经社理事会专家重点就尽快实施跨境运输协定物流标准，跨境通关的标准进行了协商讨论。 论坛针对物流企业提出的在货物跨境运输过程中遇到的问题，大家提出了一些未来可以重点开展的工作： 第一，建立政府和企业界的对话机制，加强相互交流。 第二，探讨建立GMS物流企业协会，加强企业间合作，开展与政府对话。 第三，推进物流标准化工作，包括推动信息技术的运用。 第四，加强物流方面的人员培训。 第五，通过双边渠道，逐步扩大双边交通运输协定的实施。 第六，提高企业和有关政府对跨境交通运输的认识。 此外，在此次讨论中，大家一致认为，在金融危机导致市场冷清的情况下，GMS地区加强物流合作，促进贸易物流，对各国应对危机，尽快实现经济复苏，将会起到积极的作用。从这次经济活动周的总体情况来看，我们认为此次活动周为促进本地区物流发展、促进经济走廊、深化区域合作，共同应对危机搭建了沟通、合作之桥，体现了成员国之间共同协商和发展平等互利合作的意愿。 特别是此次活动周的高层论坛，开展了政府企业间的对话方式，为建立政府和企业间的对话方式开始了，取得了很好的效果，开创了新的方式。 谢谢大家！ 主持人：女士们、先生们，感谢商务部国际司李毅红女士的发言！下面有请亚洲开发银行资深经济学家丁玲玲女士发言。 丁玲玲：女士们、先生们，早上好！ 在经济走廊论坛框架下，我们非常高兴能够与中华人民共和国商务部、云南省政府以及GMS商务论坛一起作为GMS高层论坛主办方来一起主办这次论坛。我们对这次会议的高效组织，公司合作关系的建立，以及这次活动得到的宝贵意见和建议，印象都非常深刻。 贸易和经济发展的重要性，众所周知。这是从90年来开始，GMS倡导的GMS经济合作的关系、核心，GMS国家在经济危机时期能够共同共度难关。亚洲开发银行作为次区域合作的推动者，对于GMS地区的经济合作，通过各种务实的项目推进这些年经济的发展，有了很大的进展。 我们非常高兴地看到，通过GMS国家之间有利的支持，与GMS项目实施者大力的合作，我们看到GMS合作项目被很多人，包括我们来自ADB的同事作为经济合作的起点项目，中华人民共和国在GMS合作当中起到了非常重要的作用，我们希望中国能够继续发挥这个作用。GMS经济合作已经取得了很大的成绩，正如刚才李极明先生和李毅红女士提到的那样。 我们高兴地看到，大湄公河次区域经济走廊，包括南北经济走廊、东西经济走廊和南部经济走廊基本上完成了建设。尽管我们取得了很大的成绩，但是我们还有很长的路要走！目前的GMS经济走廊，在某种程度上还处于交通走廊阶段，我们希望通过务实的合作和具体的行动计划，将这些交通走廊变成成熟的经济走廊。在最近的由亚洲开发银行独立的评估报告当中指出，目前GMS的经济走廊发展应该从硬件建设和软件建设相结合，亚行的区域支援项目在研究、在交通和贸易化方面，是改变这方面的时机了，是交通走廊向经济走廊换档的时候了。那么从硬件建设向软件合作的方向的换档，在我们面前还有很长的路要走。如果我们看一看世界上其他地区的经验，欧洲超过了大约50年的时间，才保证了市场和人员之间的自由流动。因此，GMS的合作，以及经济一体化的努力需要次区域国家更紧密的合作，以及政策法规和工作模式方面的协调统一。 GMS物流高层论坛给我们提供了这样的一个平台，为政府官员以及各学术机构、企业界和亚洲开发银行提供了一个坦诚交流意见这样的平台，让我们来讨论目前在贸易便利化当中遇到的问题，以及如何去探讨在未来从交通走廊转化到经济走廊这样的选择。正如我们所知，GMS地区基础设施的建设是非常简单的，但是我想改变人们的固定的思维、已有的模式，需要加强领导建设和法规建设，在为贸易的发展是有一个非常大的促进重要。但是这不是很容易做到的，这需要很长的时间，各方共同承诺来做到这一点，也需要很多的磋商，在经济发展走廊各个利益者之间建立互信。 对于物流来讲，在GMS地区，我们看到有效的物流合作与物流服务是非常关键的因素，它可以提高本地区的物流贸易量。只有通过进入良好的物流服务合作，才能使公司、国家和本地区的发展保持它的竞争力。我们也相信、有效的、务实的物流合作，是加快本地区经济一体化的有效选择。作为亚洲开发银行，我们承诺为GMS地区的经济一体化做出贡献，为GMS地区的合作做出贡献。 在这个换挡的时期，ADB已经做好准备，与GMS国家之间紧密的合作，来推进交通便利化运作，包括便利化实施海关合作，GMS在卫生和能力方面的合作，推动物流合作。我们有信心，通过GMS国家和亚洲开发银行协调一致的努力，我们将在GMS地区区域一体化方面迈出更大的一步。 谢谢大家！ 主持人：感谢亚洲开发银行资深经济学家丁玲玲女士的发言。 下面进入我们媒体的自由提问阶段，大家可以提问我们发言的同志。当然，还有我们没有发言的GMS商务论坛代表Rattanatay Luanglatbandith先生。 记者：我是来自《昆明商报》的，请亚洲开发银行的丁玲玲女士解说一下GMS对南北经济走廊贸易物流会起到什么样的作用？谢谢！ 丁玲玲：谢谢你的问题！我觉得通过这次GMS高层论坛的合作，我们收获了很多，其中第一点为我们提供了政府和工商界，和学术界探讨问题的平台，我们非常欣赏所有利益相关方，能够圈在这里探讨这个融洽的问题。 记者：我是来自中国《品牌杂志社》的记者，谢谢各位！我想请问一下，就是来自政府届、企业和亚行同样的问题，就是如何实际建立跨境互信，希望各位谈一下各自的看法。 李极明：我不知道对你的问题是不是准确地把握了，我想跨境贸易的互信题目应该说是一个非常广泛的问题。我想，通过我们经济走廊活动周和活动周里面的贸易物流的高层论坛，至少，它应该说明确地提升了国与国之间的互信，在我们这个GMS的合作区域内。这是第一个。 第二方面，也进一步地提升了政府界和企业界之间关于跨境贸易的培训。同时正如刚才其它的嘉宾提到的，我们这里还有学术界、还有我们社会公众各界对这个问题的关注和认识，通过我们的活动也得到了进一步的提升和认识。 所以，这个活动，我相信在以上各个方面，都大大地发挥了它提高跨境贸易互信这方面的作用。 谢谢！ 李毅红：对于你这个提的这个互信的问题，我谈一谈。 实际上，GMS各个国家互信有很好的基础，有长期的贸易往来、有很好的互信基础，随着商贸往来，他们需要更好的政策环境。所以对政府来说，就是要创造这样的环境，让这些贸易发展促进物流的活动。所以我们才举办这个活动，就是要让政府和企业更好地了解、增进政府和企业间的合作，来创造物流发展能有一个好的环境、增进彼此间的互信。谢谢！ 丁玲玲：正如我们所知，GMS国家有很悠久的互信的历史，但是在这方面，我们还是需要很大的努力，我们不能期望一次活动周的活动就能建立这次互信，尤其是跨境贸易方面，我们希望有更多货币使经济或作走周的利益相关方走到一次。我们从这次高层论坛中收获了很多很好的建议，尤其是为GMS国家之间和政府且之间建立了很好的互信。这个也使我们向正确的方向前进，但是我们知道GMS国家地区还是需要进一步实施和评估，所以在跨境便利化方面，我们希望无论是客货、还是运输工具跨境方面，海关之间等机构都起到了一个很重要的作用。但是GMS国家之间在物流标准方面还有很大的差异，有些国家甚至还没有标准，需要我们花很大的努力来解决这些问题。但是目前我们这样合作的动力非常强劲，我们希望GMS国家之间能够真正实现一体化，不仅是在交通方面，而且在软件建设以及经济发展方面也实现一体化。 谢谢大家！ 记者：我是云南电视台的记者杨飞飞，我想请问李极明副厅长两个问题：一个是非常重要的成果就是GMS投资贸易便利化的信息平台建设，想请你介绍建设一期工程和新的成果有哪些，然后下一步的内容和目标是什么？第二个问题我们知道昆曼公路付出了巨大的努力也取得了很好的成果，但是我们希望和关心的是因建设昆曼公路同而补偿的问题。我想请问李极明副厅长有没有解决这这些问题的实际办法？ 李极明：关于第一个问题，我们GMS投资便利化的一期工程主要是完成了一个GMS经济走廊论坛的官方网站，同时这个官方网站是以英文为主的官方网站，现在同时建设成了中文的，还有，同时为其他成员国建设了一个相关各国本国语言的子网站。这是三个主要的方面。 我们现在网站的体系上，还将要在下一期工程当中，着力解决一些应用型的网站，比如物流的专题网站，比如旅游的以及可以促进通关便利化的，能够提供电子商务和电子服务的应用型网站。这是我们下一步的工作目标之一。 其次，我们下一步将在我们各个GMS各国同行们研究之下，把我们网站和各国的子网站和相关的应用型网站内部进一步充实，特别是我们会建立一个中央部数据库信息交换体系。在这样的体系下，建立各国信息交换的平台和中心，这些信息会在各国的子网站上和应用型网站上得到体现。我们下一步就着手从事这两方面的合作。 第二个，关于昆曼公路的发挥，正如你所说的，目前开通了很长时间的昆曼公路，效益不尽如人意，下面我们意在积极跟老挝、泰国的有关方面同行们进行继续的沟通，现在已经初步达成协议的是。泰国将有100辆汽车按照我们CBTA的议定书相关规定进入我们的境内，每个国家有500辆车辆的发放牌照的权限。泰国同意拿出100辆车辆，用于昆曼公路的运输，我们可能会首先允许泰国车辆进入中国，中国方面还有待与之完善一些程序。在这方面，老挝不存在重大的障碍。 所以随着三国的磋商，这次我们召开了昆曼公路便利化运输协定的研讨，应该说大家达成了共识，我相信在不久的将来，昆曼公路将会发挥一些更加突出的作用，谢谢！ 记者：尊敬的各位领导，我是《西南商报》的记者，我想请问李厅长，GMS经济走廊建设对大西南区的趋势，主要有什么推进作用？ 李极明：谢谢你的提问，经济走廊我们认为它不是一个为云南建设的走廊，也不是为我们GMS各国建立的经济走廊，它应该说是中国和GMS各国都是有非常重要的意义的走廊。所以你提到的大西南，我们想正是通过这个大西南，我们还要辐射到中国整个的各地，它的辐射范围和影响范围我们是这样预期的，这条经济走廊我们还想它可能对中国的下一步面向太平洋的开放向面向印度洋的开放之，也带来一些深刻的影响。因为我们这条经济走廊当中有一个很重要的邻国是缅甸，通过缅甸我们可以直接进入到印度洋的海岸。所以它的作用的发挥将是会是个为云南、大西南和整个中国以及南亚合作带来深刻的影响。 主持人：由于时间关系，我们新闻发布会超时了，因为各位朋友还要赶航班，所以我们先到这里。很高兴各位媒体同志来到这里来进行报道，新闻发布会到此结束，谢谢大家！
新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。