格尔木注定要在青藏高原的发展史上留下重重的一笔。50多年前，慕生忠将军站在这片土地上，用他的手杖画出这个城市最初的蓝图，并带领着筑路大军向昆仑山进发。从此，带着近乎悲壮的豪迈，人们开始修建第一条穿越青藏高原的公路。半个世纪之后，历史再次选择了格尔木。2006年7月1日，青藏铁路全线贯通。这一次，人类用现代科技在青藏高原打造了一条钢铁巨龙，格尔木也乘着这条巨龙实现了经济的腾飞。这个“因公路而生，因铁路而长”的城市，如今以梦幻般的繁华向世人展示着高原特有的雄壮。正如当地人们所说的那样：“火车开到昆仑山下，给草原运来了幸福，给牧区带来了繁荣，给柴达木送来了春天，给青藏高原插上了飞翔的翅膀。”

　　10年的西部大开发，格尔木市按照“拉开城市骨架、扩大城市容量、完善城市功能、改善城市环境、美化城市形象”的工作思路，不断聚集城市人气，丰富城市空间，突出城市特色，提升城市品位，加快城市发展，城市化进程不断加快，服务功能和承载能力得到完善和提升，城市面貌发生了巨大变化。先后实施了一大批城市道路改扩建、供排水、公益设施改造等基础设施项目，城市建成区面积从2000年的25.6平方公里扩展到了2008年的30.51平方公里；城市道路由2000年的84公里增加到2008年的158.1公里。另外，在配套设施方面，城市的供水管网不断完善，目前日供水能力19万吨，天然气用气普及率也达到了89.4％。

　　为了进一步强化依法建设和管理城市力度，格尔木先后制定出台了《格尔木市土地收购储备暂行办法》、《格尔木市建筑垃圾管理暂行办法》等10多项城市建设与管理方面的规定和办法，使城市建设与管理逐步实现了制度化、规范化。以建立“管理有序、功能完善、环境优美、治安良好、生活便利、人际关系和谐的新型文明社区”为目标，充分发挥社区在现代生活尤其在城市管理工作中的积极作用，社区工作走在了青海省前列。安装配置了全市各主要道路交叉点的交通信号系统，城市交通管理工作达到了全省唯一的全国二级城市标准，交通秩序有了较大改善。城市“美化、亮化、绿化、净化”工作进一步加强，城市“脏、乱、差”现象得到有效遏制，广大市民的人居环境有了较大改善，2007年9月4日，全国爱卫会正式命名格尔木为“国家卫生城市”，这是青藏高原第一个获此殊荣的城市。

　　格尔木市市长朱建平说，青海省提出要推进以西宁、格尔木为重点的高原现代物流基地建设和以西宁、格尔木为重点的城镇体系建设，这对格尔木来说又是一次难得的发展机遇。格尔木向交通大十字和物流集散地目标迈进的同时，也必然要求其城市功能进一步提升，格尔木将着力推进城乡一体化建设，加快城市功能的提升步伐。2008年，格尔木市整合资金4867万元，用于城市园林绿化，城市绿地率、绿化覆盖率分别达到15.83％和16.06％，人均公共绿地达到4.51平方米，荣获“省级园林城市”称号。新增城市道路4.16公里，铺设人行道方砖5.54万平方米。2009年，计划完成市区13条道路和16条街巷的绿化工作，新增绿地689亩，城市绿化覆盖率提高到19.59％，人均公共绿地提高到6.8平方米。

　　城市化进程的加快也让格尔木坚持把基础设施建设放在了优先发展的位置。实施西部大开发以来，为资源富集、发展条件相对较好的格尔木市带来了千载难逢的历史机遇。格尔木紧紧抓住这一有利时机，在积极争取国家投资项目的同时，大胆走“举债搞基础、引资搞基础”的发展路子，大大加快了改善基础设施的步伐，建成了一批事关格尔木长远发展的交通、能源、水利、通讯、农牧、市政、社会事业等项目，全市基础设施条件日臻完善，对经济的可持续发展形成了强有力的支撑。青藏铁路全线铺通，西格段复线电气化工程全线开工，涩宁兰输气管线、格尔木机场、109国道改造和花格输油管线复线工程等一批重大项目相继建成，让这个以交通而繁荣的高原城市，更加活跃起来。

　　2008年，格尔木全年完成固定资产投资72亿元。其中，市政基础设施建设投资达到2亿元，建成柴达木循环经济试验区会展中心等一批基础设施，进一步完善了城市功能、美化了城市形象。奥运火炬格尔木境内传递活动、2008“柴推会暨旅游节”、“中华情·情系格尔木”大型演唱会、激情穿越柴达木汽车摩托车集结赛等成功举办，使格尔木的发展成就、风土人情得到了集中展示。

　　今年1—4月，格尔木市完成固定资产投资15亿元，比上年同期增长32.3％。城镇固定资产投资完成14亿元，同比增长28.7％，农村固定资产投资完成6450万元，同比增长2.7倍。

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