本报记者 杨国华报道

　　近日，《中国产经新闻》记者从河北省交通运输厅了解到，今年一季度，河北高速公路续建项目已完成投资43.34亿元，带动河北省GDP增加约130亿元。根据规划，今明两年续建和准备开工高速公路项目共33条段，施工里程2957公里，高速公路建设已成为河北省扩内需、保增长的重要推手。

　　河北省交通运输厅有关人士告诉记者，根据河北省高速公路建设规划，未来几年内，高速公路建设逐步向山区和沿海地区转移。将高速公路网向山区及沿海延伸无疑给这些区域的交通和运输带来重大改善，但由于山区和沿海地区的特殊地理，建设所面临的技术难度比平原地区大很多，对建设质量提出了更高要求。

　　就正在建设中的保阜高速公路而言，它被称为河北省目前施工难度最大、技术含量最高的高速公路。在保阜高速跨京广铁路桥施工现场，一位施工负责人告诉记者，山区路段山势险峻、地质情况复杂，海拔从26.5米到1304米，山岭重丘区路段占80%，桥隧长度占比达34%，部分路段桥隧相连。

　　“从今年开始，全省高速公路建设项目主要在条件恶劣的山区进行，施工过程中将遇到越来越多的技术难题，如特长隧道、高墩大跨桥梁、软基处理等开工的项目基本上在山区和沿海地区，这对于建设部门来说无论是压力还是遭遇到的困难都比较严峻的”。一位负责建设施工的赵工程师告诉记者。

　　根据规划，今明两年续建和准备开工高速公路项目共33条段，施工里程2957公里，在巨额资金投入的带动下，高速公路建设有望形成良性的骨牌效应，成为拉动河北省经济增长的重要推动力。

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