6月10日晚17:30，新浪财经力邀高雷资产管理公司中国区董事总经理李亦非、罗兰贝格大中华区副总裁沈军、浙江大学国际经济研究所所长赵伟、一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军齐聚金麒麟沙龙，把脉经济、共话发展。

　　以下为赵伟称中国汽车市场的希望在优势竞争。

　　赵伟：我感觉汽车行业也是一样，看奥迪也好，看别的公司也好，都是生态群。我觉得中国的汽车市场最有希望的就是优势竞争，通过市场把差的淘汰，把好的资源拿走。我感觉到，产业振兴它是十大产业，是整个经济支柱的十个比较重要的产业。

　　具体到汽车业，就不是针对厂，也不是针对某个品牌，也不是针对某个档次，而是全部。我看了中国的汽车市场中档、高档、中高档都有，大众需要的是中低档，你到日本去看看，90%以上都是两厢车，我们现在富起来有些人把车当做生活的标志，财富的象征，所以说这可能是不太正常的现象。

　　张晓军：我觉得这个东西会随着经济发展而有所变化，当一个国家的经济发展初期，这个时候民众买车主要是为了代步工具，只有少数的富裕人群会买高档车。到中国去卖了28万的高档车，而整体乘用车市场有多大？500多辆，也就是只占5%。在英国占10%，在德国占30%，一个国家更发达的时候，会有更多的人群买高档车，因为大家肯定要追求更好的产品，更好的服务。

　　赵伟：我觉得是要有档次，要分开。中国的消费有一个倾向，赶潮流，你买什么我也买什么。

　　沈军：一个比较成熟、健康的环境，是尊重多元化、尊重个性化。

　　赵伟：就欧美国家社会的财富、收入的等级是橄榄型，中间是中产阶级，欧美国家买奥迪是很平常。

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