■本报记者王永群“今年机子多，老天爷又帮忙，我们村子7200亩地，两天就收完了。”6月4日，由于“晚”到了一步，记者到达安徽省太和县旧县镇张槐村采访时，只见一台台农机穿梭在农田里，有的在翻新土壤，有的在喷洒除草剂，田间地头堆放着专用肥料，农民们正在紧张地准备着夏种，“虽然油价涨了，但机收价格反而便宜了，午收出乎想象地顺利。”村民徐淙祥对记者说。

　　“截至6月5日晚，全省已收小麦3252万亩，占应收面积的91．77％，目前，全省除淮北中北部地区仍在抢收小麦外，其他地区麦收基本结束，今夏小麦收割已大头落地，夏种正全面展开。”安徽省农委办公室主任胡桂芳告诉记者，机械化作业率高是收获进展顺利的主要原因，安徽小麦于5月26日自南向北陆续开镰收获，小麦主产区淮北地区6月1日开始大面积收割，期间全省共组织投入夏收联合收割机7．7万台，比去年增加7000台，加上麦收期间天气较好，日收获进度最高达500万亩，主收期仅用了5天时间，截至6月5日晚，全省小麦机收面积3090万亩，机收率达95％。

　　中国经济时报记者在安徽淮北地区小麦主产区连续4天的采访中发现，同往年一样，“适时抢收，颗粒归仓”成为安徽夏收时节全省上下的一致目标，由此避免了降雨可能造成的损失，此外，受农机增加、政府引导力度加大、农民工返乡等特别因素影响，安徽夏收也出现了一些新特点。

　　农机大增催生“掮客”居中揽活

　　“以前是一路上收过来，今年有几个乡镇是以前的老收割户，原来准备继续收的，但没想到到达时已经有别的机手在收了，只能一路上开过去，单从涡阳开到阜南，要开十几个小时，赚的钱都贴在路上买油了，又加上天气好，机子多，农民不急着收，压机压价，所以今年赚不到钱。”在阜阳市阜南县龙王乡，记者见到了来自亳州市涡阳县的机手邱长峰。他告诉记者，去年他在龙王乡收割是每亩50元，而今年只有35元，并且今年油价比去年还涨了，亩均作业成本增加1元左右，此消彼长，只能保本。

　　但事实上，记者在采访中发现，整个皖北地区农民支付的机收价每亩在40至45元之间，而机手反映的价格是35元至45元，对此，阜阳市颍泉区农机局王付民向记者解释说，每个乡镇收割一般都是由当地中介人联系机手，中介人会从中抽头，每亩的价格在5至10元不等。

　　记者在采访中发现，像王付民之类机手，由于没有明确作业地点和作业任务，盲目外出，导致作业效率不高、信息不通、作业成本加大。他们这种“散兵作战”的作业方式正逐步被市场淘汰，跨区作业也在向“集团式”发展。而受今年130亿中央财政补贴刺激，大量农民首次购买农机，这些“行业新人”首次参加跨区作业，又没有经验，对这些“新机手”来说，找到“组织”、找到中介非常重要。

　　跨区机收需要“有的放矢”

　　“终于把悬着的心放回肚里了。”6月5日，王付民告诉记者，除零星几亩未收外，全区32．5万亩小麦已全部归仓，而他本人自6月1日以来，已连续5天奔波在农田地头，白天晚上都是和农机手与农民们呆在一起。他告诉记者，按照安徽省政府和省农委的部署，麦收期间，农机部门派出500名农机技术人员，组建100多个服务队，配备60辆服务车，深入机收一线，巡回服务，及时排除田间作业机械故障，督促小麦主产区8000多个农机维修网点开展优质服务，延长服务时间，而他正是其中一员。

　　对特别这样做的目的，安徽省农机局副处长赵渊解释说，安徽地处江淮分水岭，夏收夏种时间特别短，一般从收到种也只有15天左右，农委部门担心因农民工返乡造成劳动力增加和价格原因不愿机收，由此延长收割期，耽误夏种；此外，夏收季节正是江淮地区天气多变时节，如遇到雷雨和连续阴雨天气，好不容易抗旱保苗保下的成果将付诸东流。也正因引导得当，6月5日华东及安徽遭遇狂风冰雹特别天气时，麦收已经基本结束，夏收未受特别影响。

　　此外，南征北战、东进西征的“三夏”小麦跨区机收流动大军对地方政府提供准确信息提出了更高的要求，按照农业部整体部署，当地政府与机收队良好的合作关系，对于抵抗作业风险，保证长远利益至关重要，并且，综合服务模式比分环节服务更能节省费用，更受农民喜爱。安徽在跨区收割中的引导措施或许值得正陆续进入收割期的河南、山东等地借鉴。

　　田间流动加油车让两大石油巨头放下“架子”和“利益”

　　与往年收割期间农用柴油涨价与两大石油公司囤油不同，记者在采访中发现，今年安徽夏收农用柴油价格均在5．1元／升至5．34元／升之间，供应一直较为充足。“考虑到去年出现的问题，今年夏收前省政府协调各部门，采取了发放优先加油卡、增加乡镇加油站网点数量，采取“田间流动加油车”等各种便民措施，并强化农用燃油市场的价格监管，确保了重点作业季节的农机用油和用油集中地区的资源调度，维护了农业用油市场稳定和价格秩序。”赵渊说。

　　乡镇加油站工作人员也向记者反映，一方面今年政府督促较严，另一方面，6月1日已经调价，短期加价空间不大，囤油没有利益空间，而且在保障用油的措施上，往年政府侧重保障柴油供应，特别是稳定柴油价格，今年除了对供应及价格关注外，更侧重农机用油的各种便民措施，他们也不愿意冒着风险做“恶人”，毕竟一损俱损。

　　而这两大因素，也最终促使两大石油巨头所辖的地方加油站决定放下架子，主动加入到“田间流动加油车”行列，这些便民措施不仅克服了机手加油不便的难题，也节约了作业成本，提高了效益，实现了各方共赢。

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