□本版撰文 信息时报记者 曾小花

　　就在信用卡套现被明令禁止之际，“精明”的生意人又开始算计起信用卡积分来。记者在采访中发现，有人专门收购信用卡积分、还有人开店教人如何利用积分赚钱，甚至有人直接将其公司化运营，在全国范围内招起代理和加盟商来。据称，通过信用卡积分买卖，只要小额投资5万元用作流动资金，一年的毛利润可达96万元之多。

　　闲置积分催生交易

　　信用卡积分本是银行为信用卡客户的一项增值服务，为什么会有人拿来交易呢？对此，信用卡持卡人小张的看法可以做一个回答。“一些想要的好礼品要十多万积分才能兑换，自己手头的积分只能换些不实用的东西，有些积分不及时兑换还会被清零，白白浪费。”

　　记者查询了各大银行的网页，发现信用卡积分兑换的礼品门槛普遍较高，一两万积分可能只能换到类似水杯靠垫之类的东西，而像一些比较热门的数码产品都要10多万的积分以上，有一些还需要再额外付钱。

　　记者发现，有些网上卖家会搭着卖一些用信用卡积分换来的礼品，询问起来，都是店家认为换来的礼品自己用不上又不想浪费所以放到网上卖掉，而且价格也比较合理：比如一个杂物筒25元，一个鼠标垫16元。“反正自己用不上，如果有人正好需要，不正好各取所需吗？”

　　招行卡1万积分可售千元

　　通过兑换积分换来礼品再卖掉，目前都还是小打小闹，而直接收购信用卡积分却已经是小有气候。这些积分收购者通过收购持卡人的积分兑换成航空里程，然后利用“过户”累积起来的航空里程兑换成免费的机票卖给有需要的人，赚取其中的差价。

　　“积分会过期，浪费真可惜；如果用不着，不如变现金；长期高价大量收购信用卡积分。”类似这样的广告帖在很多论坛、QQ群里或是百度搜索里都能看到。

　　记者在淘宝网上找到一个收购信用卡积分的网上买家“菜菜”，说有信用卡积分想出售，费用怎么算。“菜菜”告诉记者，费用计算问题按实际航空兑换里程所消耗的积分折合成人民币计算，不同信用卡积分所兑里程不同给的现金也不同。她给记者举了个例子：如果记者手里有两万民生银行的积分，那么按照民生银行的兑换国航里程的比例9000：500，只能兑换1000里程，实际消耗积分18000，那么按照价格20块钱一万积分换算的话，记者可得36元。

　　记者后来又联系了几个类似的买家，发现费用算法基本类似，只是不同银行不同买家所出价格稍有差异，差价大概在3到5元之间。中信、中行、工行、兴业、交行、农行的信用卡10000积分在18元到30元不等，而招行白金信用卡的积分最值钱，10000积分的收购价在800元到1000元之间，原因是招行信用卡消费20元才积1分，而其他银行的信用卡大多是1元钱积一分，所以1万积分能兑换的航空里程相应更多。

　　确保安全多用支付宝

　　一般来说，银行规定只能持卡人本人才能兑换积分，卖家如何把积分给买家呢？“菜菜”向记者描述的这个交易流程：先由卖家打电话给客服，或者在网上操作，将自己的信用卡积分转化成买家所提供的航空公司会员卡里。“也就是说当客服问卡号的时候，只要报买家的卡号就可以了。”这样一来，持卡人的积分就变成了买家航空卡里的里程。

　　关于付费的问题，有买家表示如果是同城可以选择当面交易，确认收到兑换里程就可当面给钱。不过更多的卖家采用利用支付宝平台，就是说想要卖积分的人利用自己的淘宝ID发布一样商品（这件商品标价和积分商议价格必须是等值的），然后积分买家拍下这个商品，等确认其航空卡里有兑换的里程，就会确认收货把钱打给卖家。“菜菜”解释说，“利用支付宝这个工具，可以保护双方的利益不受侵害，卖家也无需提供自已的卡号，一点风险也没有。”

　　交易火爆形成产业链

　　如果开店收购积分还是单打独斗的话，有人直接将其规模化，在全国招起加盟商和代理商来了。

　　记者在网上看到南京某科技公司打出了“招商加盟信用卡积分回收”的旗号。如果是代理商需交2000元的培训费，如果是加盟商，地级城市需交10000元加盟费，而省会城市需交15000元的加盟费。该店家表示，为保证加盟商或代理商的利益，各地区一律实行独家代理或加盟。而其承诺的利润也相当诱人，保证加盟商或代理商年利润最低在500%以上。在其加盟商的利润分析中显示，以小额投资5万元流动资金计算，一年的毛利润达到96万元之多。

　　除了有人开店收积分，记者还发现有人开店教别人利用积分赚钱策略。

　　原因分析 利润空间大月入数千到上万

　　之所以这么多人加入这个收购积分的行列是主要是受利趋使。

　　以广州飞北京为例，旅程约2000公里,搭乘南航免费航班的话,需要至少36000分的明珠卡积分,按照市面上1万分中银信用卡最高40元的价钱计算,不到160元就能换取,如果按平日正常价格4折来出售的话，就是678元,也就是相当“积分买家”们将牟利500多元。业务量小的买家把免费机票挂上自己的淘宝店铺,低价出售。业务量大的买家直接转手给相熟的旅游社。有买家直接对记者说，平日业务比较忙，积分在5万以下他都不收购。据记者了解，从事专业这种积分买卖的人月收入大概在5000到1万左右。但由于现在做这个中介的人越来越多，利润也相对有所下调。

　　另外，记者了解到,这类“买家”也面临一定的风险。首先,面对的是成本风险。买来的积分兑换机票,平均成本相当于4折左右,所以必须要找到不低于这个折扣的买主脱手才能保证不亏;其次,要面对里程兑换风险。如果里程换机票政策发生变化,那么买来的积分就会缩水。此外,每个航班免费机票才两张,面对越来越多人加入收购信用卡积分行列，竞争也相对激烈。

　　新闻纵深 是否违规看法不一

　　信用卡积分交易究竟违规还是合规，大家的看法不一。有的律师认为消费者使用信用卡等于和银行建立了合同关系，赠品都应该是属于消费者获得的产品，既然这个权利属于消费者，如何来处理是消费者的个人权利，法律也没有明文规定不能这么做。持这种观点的人士认为，不同于信用卡套现，既然国家法律法规还没有对“积分回收”有相关的约束，只要出售积分的人没有违反与银行、航空公司之间的约定，积分买卖目前来说就不能算违法。因为积分换航空里程的行为从某种意义上而言，并不是将积分转让给他人，而是将积分换得的“商品”出售给了他人，并不能算作违规。

　　也有律师认为，持卡人已经和银行达成了有关协议，积分只限定持卡人，因此已经违规。

　　记者从多家银行的客服了解到，信用卡积分是按照约定只限持卡人本人使用，是不允许转让的。而现在存在的这种交易方式是因为银行和航空公司目前并没有有效的监管方式：银行只是按照航空公司会员卡转换里程；而航空公司只根据会员卡来认里程，不会确认是否会员卡与信用卡积分来自同一人。而各家银行自己也说不清楚到底是违法还是不违法，“信用卡积分买卖，应该属于持卡人和社会上一些中介机构之间的交易，从监管的角度来说，还属于一个空白。”银监局相关负责人在接受记者采访时说，“如果发现积分回购存在风险隐患，会采取措施。”

　　网上积分交易流程

　　持卡人和积分买家商议好价格

　　持卡人在淘宝上放一个同等价格的物品

　　积分买家拍下物品把钱付到支付宝

　　持卡人打电话把信用卡积分兑换成航空里程（报积分买家提供的航空会员卡）

　　积分买家确认收到兑换里程

　　积分买家从支付宝确认付款给持卡人

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