我省高速施救收费将执行新标准：施救作业费下调近3成

　　本报讯（记者 符樱 通讯员 杨城）司机在安全岛停车检查车胎，就被“宰”了几百元施救费。这类高速公路施救乱收费现象，今后有望被杜绝。昨日，省物价局、省交通厅联合下发通知，出台全省高速公路清障施救收费新标准，6月1日起试行两年。

　　新标准主要规定了8大收费项目，与老标准相比，取消了拖车空驶费，新增了放空费，拖车费、施救作业费首次有了“封顶价”，事故车辆停放费、施救作业费等下调，有的降幅达40％。对吊车作业费、货物转运费、货物装卸费等，也有具体规定。

　　通知要求，高速公路经营管理单位和清障施救单位，必须对清障施救项目“明码标价”。

　　省物价局强调，提供相关服务前，施救单位必须对司机说明服务内容、收费标准、文件依据等，征得司机同意并签字确认；不得擅自超标收费、重复收费、强制服务并收费。

　　半小时内自行修好车

　　不得收取施救费

　　今后，故障车辆停靠在高速公路的安全区域，司机能自行在30分钟内将车修好开走，施救单位就不得强制清障施救、不能以施救的名义收任何费用。

　　拖车费有了封顶价

　　拖车费由基价和拖运费组成，拖运里程在10公里以内，根据车型按基价收费；超过10公里后，按拖运实际里程计价收费。并制定了“封顶价”： 根据车型不同，每次最多收500元-1250元。

　　以19座以下客车为例，基价200元，拖运费15元/公里，但拖车费最多收500元/次。

　　新标准还取消了拖车空驶费。此前，拖运车辆从出发地点到达事故、故障现场，及结束拖运工作后返回出发地点，虽然是开空车，但会根据行驶里程收取空驶费，每公里3-10元。

　　施救作业费下调近3成

　　新标准将施救作业费，从原来的280元/小时，下调为200元/小时，降幅近3成。并首次确定了单次最高收费金额：500元。夜间作业（18时至次日6时）收费标准可上浮20％。不足一小时按一小时计算。对故障车辆不得收取这项费用。

　　此外，事故车辆需停放到指定事故车辆停放场的，根据车型按天收取停放费，分别从此前的15元/天和25元/天，下调为10元/天和15元/天。

　　新增放空费：200元/次

　　新标准还规定，清障施救单位接到故障车辆司机、货主的求助后，出动拖运牵引车或转运车辆到达故障现场，但司机、货主因为自身的原因取消相关拖车、转运作业，清障施救单位可向该司机、货主一次性收取放空费200元。

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