□ 本报记者赵 伟

　　陕汽集团在今年的上海车展上，以两个业内开创性的“第一”重装亮相，让中国重卡行业、商用车行业乃至整个汽车行业都为之一振。身处中国重卡行业第一集团的陕汽，成立了国内首个“重卡新能源实验室”，并发布了中国重卡行业第一个宣言———《2009陕汽重卡绿色宣言》。由此，陕汽也拉开了打造世界绿色新能源自主品牌重卡的帷幕。

　　金融风暴席卷全球，汽车行业举步维艰，面对这一世界性的灾难，世界各国都相继出台了应对措施，德国新颁可再生能源法，奥巴马剑指新能源大蓝图，法国力推燃料乙醇，全球各国都在力争新能源行业的制高点。

　　本轮金融危机，中国也选择了新能源作为崛起的关键突破口：“十一五”规划纲要提出“节能减排”；《汽车产业调整和振兴规划》明确提出，未来三年内新能源汽车将形成50万辆的产能。

　　在乘用车领域绿色新能源技术快速接轨国际的今天，作为能耗大、排放大的重卡行业，大多数企业却依旧徘徊在绿色大门之外，直接制约了中国绿色新能源汽车产业整体发展的步伐。“重卡新能源实验室”的成立，标志着中国重卡行业将进入一个全新的发展时代，而陕汽则成了新能源重卡发展的排头兵。

　　陕汽集团董事长方红卫在发布《2009陕汽重卡绿色宣言》时提出，“全力打造中国最领先的绿色新能源重卡研发制造新基地及产业集群，制造国际领先的、品质最好的绿色新能源重卡，改变中国重卡新能源技术现状。”展现出陕汽高瞻远瞩的全行业视角，也展现了陕汽肩负起“绿色新能源重卡”这一历史重任的决心。

　　敢于在中国重卡行业企业中率先提出制造绿色新能源重卡，陕汽为何有如此十足的把握和底气？

　　中国惟一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地；国内第一家承担并完成“863”两项新能源重大课题的企业集团；国内惟一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地；率先研制出国内首辆CNG、LNG新能源重卡并批量投放市场，填补了新能源重卡的多项空白。

　　此外，陕汽在电动商用车以及客车产品方面也取得突破性的进展：电动码头低速牵引车、混合动力城市清运车、二甲醚汽车等绿色汽车已经进入了研发试制阶段。众多成功业绩表明，陕汽完全有能力担负起“中国绿色新能源重卡领军人”的重大使命。《中国质量报》

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