□ 杜蓓怡

　　比亚迪于上海车展上全球首发的旗下第一款高端MPV车型M6格外引人关注。据介绍，M6的高端配置车型预售价为20万元左右，并将在比亚迪的3个销售渠道A1、A2、A3网中同时销售。

　　激活市场

　　根据全国乘用车联席会的统计，去年，全国MPV销量仅为18.95万辆，同比下滑了14.6%。尽管今年进入二三月份以来，MPV市场开始回暖，销量连续增长，但是今年一季度的累计销量仍然同比下滑了16.7%。

　　比亚迪M6选择此时进入国内MPV市场，可谓用意深远。目前国内MPV市场形成GL8、瑞风、奥德赛三强割据的局势，但仔细审视，彼此之间并没有形成大的实质性竞争：瑞风定位于中档商务、公务市场，GL8定位于高档商务、公务市场，奥德赛则定位于高档家用市场。

　　去年以来，受金融风暴的影响，企业效益下降，精力更多集中在增长更快的轿车和SUV等其他领域，MPV市场的竞争激烈程度反而下降了，而对比亚迪来说，此时反而是进入“抄底”的好时机。如今，M6凭借出众的外形，高品质的做工，优异的性价比，再加上比亚迪遍布全国的600家服务商3网齐发，M6将对MPV市场形成强有力的冲击。

　　业内人士分析，由于国人消费心态、市场需求、再加上MPV市场车型老旧等原因，使MPV细分市场的潜力还没有得到充分发挥，而比亚迪M6选择此时高端切入，必将成为激活MPV市场的“鲇鱼”。

　　剑指高端

　　从外形上看，比亚迪M6放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，动感的前脸造型和流线型车身使其和瑞风、风行等商务MPV传统风格大相径庭，无疑将带给国产MPV市场一种全新的震撼。M6的车身造型充分吸收了日系MPV车型的流行元素，紧凑并富有线条感。同时又具备了自己独特的风格，M6的前大灯与透气隔栅是一体的，显得更为大气醒目，是一款充满了大气和时代感的宜商宜家的MPV车型。

　　动力方面，M6推出的2.4L自动挡和2.0L手动挡两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，性能稳定，动力输出和燃油经济性表现出色，且排放均达到欧Ⅳ标准。

　　相比上市多年的GL8等老牌MPV车型，M6更为时尚和舒适，配置也更丰富和人性化，ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全，为驾乘者提供了高端享受。同时，M6的做工和用料又上了一个台阶，特别是按钮、内饰用料的质感和手感上，凸显了一种全新感受，在推拉门设计上，滑动所需的力量适中，可以轻松操作。《中国质量报》

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