赵奕

　　克莱斯勒债务重组计划5月8日取得进展，一些反对政府计划的债权人宣布放弃反对克莱斯勒破产法院程序。同时，反对政府债务重组计划的克莱斯勒债权人正式组织“非TARP贷款机构”已解散。

　　纽约资金管理公司奥本海默（OppenheimerFunds Inc.）是“非TARP贷款机构”中的债权人之一。它在8日在一份声明称，鉴于愿意推行美国政府联邦汽车业任务小组的提议，因此奥本海默已从克莱斯勒“非TARP贷款机构”组织退出，并将支持美国破产法院的决定。

　　“非TARP贷款机构”为5家投资基金构成，在克莱斯勒业绩不行时，它们低价从资本市场收购债券，等到发现自己被套时，债务规模已经达到2.95亿美元。

　　当然，这与克莱斯勒整个债权人团体46家的规模相比，仍是“小巫见大巫”。这其中也包括大型金融机构，诸如JP摩根和花旗集团也参与了上述操作，他们分别持有克莱斯勒的25亿美元和10亿美元债券。

　　整个克莱斯勒担保债券规模达到69亿美元，美国政府给出的方案是用22.5亿美元偿还上述所有债务，这相当于只还了票面价值的33%。对于花旗集团这样的债权人来说，现在正指望美国政府的贷款过日子，对于强行免除债务的决定，除了接受别无可想。

　　此外也是在8日，投资基金斯代维资本管理（Stairway Capital Management）称，已决定从克莱斯勒破产程序中退出，不过它仍坚持认为，如果破产谈判程序正常进行，债权人应得到的远远高出政府提出的偿还金额。

　　而奥本海默基金昨天发表声明称，该基金“已经断定，克莱斯勒的高级债权人已不再能通过反对政府重组计划的方式，来提高其所持债券的回报率。”

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