吴琼

　　

　　昨日，克莱斯勒汽车副总裁、亚太区总裁柯安哲公开表示，克莱斯勒申请破产保护对其中国业务并无影响。而克莱斯勒汽车与菲亚特汽车的结盟，则有利于双方在中国的发展。

　　克莱斯勒汽车宣布进入破产保护程序后，快速重组将在两个月内展开。在被问及重组后的新克莱斯勒汽车将保留哪些核心资产时，柯安哲谨慎地表示，“根据我们公开的资料，克莱斯勒汽车旗下大部分工厂都会转入新公司。与此同时，克莱斯勒汽车将剥离一些不良资产。界定新公司要保留的资产，是北美方面工作的内容之一。”

　　按照破产保护的惯例，克莱斯勒汽车可能以拍卖方式出售核心资产。工会、菲亚特汽车、美国财政部及加拿大政府组建的新公司将成为拍卖最大的竞标者，可能出资20亿美元购买克莱斯勒的大部分资产，并承担债务。来自美国破产法庭的文件显示，纳入新公司的资产可能包括8家工厂以及相关生产设备，总值为23亿美元。

　　按照目前的重组方案，新生的克莱斯勒汽车势必变“瘦”。但克莱斯勒汽车高层表示，在中国的业务将不会因此而削减。柯安哲表示，“未来，克莱斯勒汽车仍希望重新成为中国市场的重要组成部分。不仅是在中国销售进口车，而是全面提供汽车设计、生产、销售、服务的主流企业。”

　　对于克莱斯勒在华的销售业绩，柯安哲相当兴奋，“今年，我们在中国进口车销售形势令我们振奋。今年4月上海国际汽车展的展台上，我们卖了约130辆车。其中刚上市的几款新车，如道奇酷威、牧马人Rubicon（罗宾汉）及此前推出09款的吉普指南者，销量都相当可观。”

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