王佑

　　“近期调整汽柴油出厂价”的这一预期，是支撑4月份以来成品油批发价大涨的最重要因素，一个月内该价格环比上扬了15%左右。但发改委迟迟未行动，而且整体销量也没有明显提升，批发价的虚涨也只能告一段落。

　　4月底，汽柴油价出现了不同程度的松动。

　　中石化上海的柴油批发价4月29日当天大跌100元/吨，广州中石油的0号柴油和97号汽油也下滑了130元/吨。在唐山，销售的清淡促使当日均价比前一天调低了100元。4月30日，连云港中石油对外售卖的0号柴油更是罕见的下调了200元。

　　此次成品油批发价的下跌并不出人意料。因为从3月25日发改委宣布调整国内汽柴油出厂价每吨290元和180元之后，油价就被多次抬升。

　　按照规定，为了给零售商一定的利润空间，汽柴油批发价必须要比零售价每吨低300元。

　　现在的状况是，华东地区中石化90号的汽油批发价是6186元/吨，相比同地区(如上海)的最高零售限价6500元/吨只有314元的差价，仅一步之遥批发商就属违规。

　　而华东中石化的0号柴油批发价，也比同地区的最高零售限价每吨仅便宜340元，也无法再被抬高。

　　根据惯例，当发改委调高汽柴油出厂价后，批发价会水涨船高。按照此前预期，若政府在4月份提高成品油出厂价，批发价还有空间，但现在，这一希望不仅落空，而且市场需求也没有想象中的好，批发商们只能靠拉低价格再出货。

　　一家石油机构的研究部人士对CBN记者说，截至4月28日，中石化在山东当地的销售公司只完成了当月批发指标的70%，河南和河北的中石化也没能顺利完成批发指标。

　　“当然，4月份中石化对各销售大区制定的指标也较高。华北(6省1市)中石化计划销售汽油250万吨，比上个月的指标高出近9%。”他说。

　　市场对于未来成品油批发价格的走势，也出现了分歧。

　　“现在谁还敢进货？价格可能还要下降呢。”上海皖江石油有限公司的一位销售经理表示。东方油气网的赵先生也对CBN记者说，成品油批发市场向来是一个“买涨不买跌”的市场，没有人会在价格下探的过程中再出手。

　　囤货的出现，也让价格很难大涨。比如在上海：社会单位(非国有石油公司系统)的批发现价为5100元/吨左右，比中石化的报价5400元要低出不少。

　　上海当地几乎没有民营炼厂，因此低价的汽柴油很可能是贸易商的囤货。

　　但也有观点认为，5月期间价格会回稳。“实体经济的恢复可能需要一些过程，5月份随着销量的回暖，价格也有向上提升的可能。”招商证券研究员裘孝峰表示。

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