冯青

　　4月27日，中航工业旗下的东安黑豹（600760.SH）发布公告称，公司重组正在按计划实施，与重组相关的审计、评估和盈利预测等也都进展顺利。

　　中航工业资本运营处长李兵接受CBN独家采访时称：“重组预案基本确定了注入资产的范围及交易方式。还将根据国资委备案后的评估结果，确定最终重组方案，再经上市公司董事会审议通过，并报国资委和上市公司股东大会批准，最后再经过中国证监会核准。重组至少要在半年后全部结束。”

　　根据重组预案，东安黑豹拟向中航投资和金城集团定向增发股份，购买中航投资持有的安徽开乐约16%股权、柳州乘龙13.53%的股权，以及金城集团持有的安徽开乐35%的股权、柳州乘龙37.47%股权、上海航空特种车辆公司100%股权、金城专用车零部件制造事业部相关资产和负债。

　　本次定向增发价格为4.29元/股，标的资产预估值为2.97亿，发行量不超过7200万股。

　　李兵向CBN记者表示：“专用车产业是中航工业支柱民品中的重要板块。”重组前，东安黑豹主业为微、轻卡车，与专用车关联度不大。金城集团则是中航工业旗下的飞机机载设备制造企业，通过进入专用车产业，由机载向船载、车载发展延伸。未来专用车产业将按垂直整合，即由掌握核心技术，到制造关键零部件，进而进行产业拓展。

　　通过与金城集团重组，东安黑豹将被打造成以航空机电一体化技术为基础、以专用汽车及微型、轻型卡车为主营业务、研发制造销售产业链完整的专用车行业龙头。

　　金城集团董事长王坚在接受CBN独家专访时透露：“发展包括飞机、船舶、磁浮列车、专用车在内的‘大交通产业’，是集团总经理林左鸣新提出的产业思路。集团将专用车产业资产注入上市公司，希望我们成为发展专用车产业的平台，并能在中航工业民品发展规划中具有重要地位。”

　　据悉，中航工业专用车板块战略目标是，形成“一个总部（上市公司总部）、两个中心（上海中高档专用车研发试制中心，南京专用车零部件研发试制以及批生产中心）、多个基地（安徽合肥、阜阳，广西柳州及其他道路运输类专用车规模制造及其销售基地等）”的产业格局。

　　由于专用车生产企业的销售、服务半径只有300公里～400公里，目前中航工业专用车板块仅在华东、华南等地布点。通过本次重组，中航工业希望该板块实现在华东、华南、华中、西南、西北、东北的全国布局。

　　目前，中航工业在应急电源车、高端房车、新能源车、军用防化车都有意向性订单，预计未来两年内订单总价值约5亿元。

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