专家认为，“目前到了做战略产业投资的时候”

　　刘彬彬 张喆

　　沉寂多月之后，中国投资有限公司(下称“中投公司”)也许正在伺机而动。

　　据《德国商报》4月22日报道，戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)在出席上海车展时透露，戴姆勒正与中投公司商讨入股事宜，双方已多次就此会面。此前不久，阿联酋阿布扎比的投资基金Aabar购买了戴姆勒公司9.1%的股权。

　　但据CBN记者了解，上述潜在投资事宜尚未上升到中投公司高层。

　　戴姆勒寄望于中国

　　对此消息，戴姆勒东北亚投资有限公司相关人士告诉CBN记者，目前戴姆勒正在和很多战略投资者进行接触，其中包括中国的战略投资者。并且他告诉记者：“戴姆勒和中投公司的讨论正在继续。”

　　中投公司一位高层昨日对CBN表示，目前对商谈入股戴姆勒一事尚不清楚。根据中投的操作模式，具体的投资部门在和潜在合作或投资对象讨论接触时，高管可能并不了解具体细节，如果投资部门认为有合作或投资的可能，才会上报高管。

　　另有中投公司相关人士向CBN记者表示，目前此事只是市场传言，还不能最后确认。对于戴姆勒是否与中投公司进行过接触，她表示海外公司拜访中国了解中国的投资政策是很正常的事情。

　　此前，中投公司董事长楼继伟在博鳌亚洲论坛上曾表示，中投公司今年将考虑对欧洲国家进行投资。据他透露，欧洲的主要国家对主权基金表示了欢迎，“因此中投会积极考虑，因为中投也确实发现了很多的机会，我们将谨慎地，同时坚定地、适度规模地开展投资，包括对欧洲。”

　　虽然目前德国汽车企业并没有像美国三大汽车制造商一样面临破产的困境，但是在戴姆勒同意出售股权给Aabar时，就有德国分析师指出，戴姆勒此举显示了在目前的经济环境中，欧洲汽车制造商对现金的需求。

　　根据戴姆勒公布的2008年年报，公司2008年收入同比下降了3.5%；净利润为14亿欧元，同比下降65%。按照蔡澈的说法，公司今年前三个月的息税前利润将为负值。

　　高盛分析师Adam Jonas认为，除非经济环境得到大幅改善，否则，不仅是戴姆勒会采取这样的行动，其他欧洲汽车制造商也会很快重蹈戴姆勒的覆辙。

　　戴姆勒之所以看重中投公司，不仅由于获得中国注资将使投资人受到鼓舞；还有一个重要因素是，中国已成为戴姆勒最重要的市场。

　　据最新公布的数据，今年一季度，戴姆勒集团的全球销量同比下滑23%。但中国市场仍保持了高速增长。据统计，今年一季度梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区销量达到了1.1万辆，同比增长近30%，这一增幅在梅赛德斯-奔驰全球市场名列第一。尤其在3月份，梅赛德斯-奔驰以5100辆的业绩，刷新了中国大陆地区单月销量纪录，较去年同月增长50%。

　　中投试水非金融领域

　　中投成立之初几笔交易高度集中于金融行业，金融风暴来袭，令其暂时停止了这一领域的投资。去年年底，中投高层曾经透露，截至去年10月末，中投90%的资产为现金。其大部分资金分布在范围甚广且流动性极佳的资产上，例如国债、银行票据、存款及结构性产品等。

　　不过，上述人士表示，中投在一开始投资了几家金融机构之后，在非金融领域也分散投资了很多行业，包括能源、零售、交通运输等。

　　“我觉得目前到了做这种投资(战略产业)的时候。”中国社科院金融所所长李扬对CBN说，他对此表示谨慎支持。他认为，中国官方外汇资产的运用还需要在战略资源、战略产业上进行布局，一种方式是通过金融资产结构本身的调整，从债券、银行存款等转变为股权类资产，另一种方式则是直接去购买资源，后者属于金融资产形式的转变。

　　“由于种种原因，国外的汽车行业目前还不景气，如果可以趁此机会促成一些技术引进，是可以的。”李扬说。

　　东方证券汽车行业分析师秦绪文认为，目前国外的汽车行业尚处于不景气阶段，此时如果可以找到合适的投资机会，拿到的价格应该比较便宜。汽车行业属于周期性行业，今后将具有一定的成长性。

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