唐柳杨

　　尽管全球车商都在全面缩减成本，但对于中国的汽车展却不敢掉以轻心。上海车展主办方昨天提供的信息显示，无论是濒临破产的通用，还是大幅亏损的丰田，以及全球顶级豪华汽车品牌都将悉数出现在今年的上海车展上。

　　本田汽车于上周宣布将缺席法兰克福车展，以节省成本支出，不过本田不会缺席4月20日举行的上海车展。因为中国不仅是本田汽车重要的销量和利润来源，更是全球唯一平稳增长的汽车市场。

　　丰田汽车上海车展的展出面积达到惊人的4500平方米，比上届车展多出2000平方米，共展出50辆展车，气势尤其惊人。

　　主办方介绍，本届上海车展将使用室内、室外共20个展馆，展出面积17万平方米，比上届扩大20%。将有25个国家和地区约1500家车商参展。

　　中国本土汽车将是本届车展的一朵奇葩。吉利、奇瑞将携着多品牌战略出击上海车展，吉奥、永源、康飞等从未参展的小汽车厂商也带来了各自的展车。一汽、上汽、东风、长安、广汽和北汽六大集团将以集团形式整体参展，并将展出各自的自主品牌车型。

　　“从参展规模看，上海车展已经超越了法兰克福车展。”中国贸易促进会汽车行业分会副会长王侠说，上海车展对于全球车商来说，第一要务是帮助它们重建信心。

　　一季度中国汽车销量已经超越美国，成为全球最大的汽车市场。这是全球车商之所以如此重视中国、重视上海车展的重要原因。

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