⊙本报记者 宦璐

　　

　　虽然电池业务的下降趋势比较严峻，但汽车业务的强劲增长给比亚迪汽车带来一线生机。

　　上海证券报昨日获悉，比亚迪股份有限公司(01211.HK)2008年归属母公司股东净利润为10.21亿元，每股收益为0.50元，同比下降37%。

　　年报显示，比亚迪二次充电电池及其他相关产品业务的销售额为62.1亿元，同比下降约13%。其中，锂离子电池的销售额为39.37亿元，同比基本持平；镍电池销售额则受美国经济及电动工具市场疲弱影响，较去年同期下降26%至22.04亿元。与此同时，汽车业务比重明显增加。营业额占比从2007年的23%，增加到32%。汽车销售额近86.5亿元，同比增长77%，实现毛利约5.04亿元，相比2007年的2.57亿元，接近翻番。

　　比亚迪股份董事长王传福在2008年年报发布会上对记者表示，“受惠于今年第一季度汽车产业政策的调整，比亚迪F3/F3R/F0等多款车型销售均出现同比倍增的态势，个别型号销售更达到同比130%-140%的高增长。”

　　王传福介绍说，随着年内更多新车型的推出，加上深圳市政府正考虑给新能源汽车购买者落实个人补贴，预期比亚迪汽车业务今年销量可达40万台，届时汽车业务将在上市公司中占据半壁江山。

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