本报记者 李金玲报道

　　受市场下降影响，近日起，部分国际航线燃油费大幅下调。

　　南航是此次下调国际航线燃油费幅度最大的航空公司。其中，中国与欧洲之间的燃油费每航段由900元下调到500元，中国至美洲、非洲航线，每航段由950元调整到500元，中国与澳洲之间的燃油费每航段由500元下调到240元，中国至东南亚、韩国、俄罗斯的燃油费每航段由400元下调到200元。

　　在众多航线中，中日航线的燃油费降幅最大，南航、东航、上航、国航、厦航等大多数航空公司都从原来的每航段400元下调到35元。

　　业内人士分析，在金融危机加重航空业困境的今天，大幅下调国际航线燃油费，也是航空公司刺激消费、应对危机的权宜之计。

　　北京金色世纪预订部门的一位负责人告诉《中国产经新闻》记者：“目前还没有看到对国际机票预订业务的直接影响，但相信一定会有（影响）的。”

　　困境

　　3月31日，国家旅游局局长邵琪伟说，受世界经济增长明显减速和国内经济下行压力加大的影响，我国居民旅游消费预期下降，旅游企业困难加重。

　　该负责人分析，由于近期国际油价仍然处于较低位置，导致不少航空公司频繁下调燃油附加费，而且下调幅度也比较大。这样可以给消费者的出行节约不少开支，从而极大地刺激旅游业和航空业的发展。

　　“我想应该能产生一定的‘蝴蝶效应’。”他向记者表示，出行价格便宜了，老百姓会更愿意走出国门进行旅游消费，从而会刺激国际旅游市场。

　　据对全国15家大型旅行社的抽样监测，今年前两个月，一半以上旅行社入境游业务下滑，其中五家旅行社同比降幅超过30%。

　　“如果旅游业兴旺了，还可以带来饭店经营情况的改善。一系列的好处就会显现。”这位负责人说。

　　另外，他还分析，金融危机使得多数企业，尤其是跨国公司等在不断地减少会务等方面的开支，比如将不少商务会议改成了电视电话会议。“为了节约公司成本，很多公司取消了一部分国际航班的机票预订业务。”他认为，航空公司下调国际航线燃油费会让很多企业改变这一现状。

　　降费

　　《中国产经新闻》记者还从携程旅行网了解到，国泰航空和港龙航空两家航空公司从近日起，也下调了国际航线燃油费，两家下调的幅度相同。

　　据悉，中国与欧洲之间的燃油附加费，由原每航段人民币900元调整为：欧洲销售的按56欧元收取, 欧洲以外销售的按人民币500元收取。中国与美洲、非洲之间，中东与非洲之间，欧洲与中南美洲之间的燃油附加费，由原来的每航段人民币950元，下调为人民币500元。中国与澳洲之间的燃油附加费，由原境内销售每航段人民币500元，境外销售每航段人民币240元，现统一下调为人民币240元。

　　另外，中国与东南亚、南亚次大陆、中东之间，中国与巴库、俄罗斯之间的燃油附加费，由每航段人民币400元，下调为人民币200元。中韩航线、中国与日本之间航线，以及中国内地与香港、澳门航线之间的燃油附加费均下调。

　　据了解，此前国航、东航、上航、深航等多家航空公司受国际油价持续走低及航空市场不景气等因素的影响，已经陆续下调了部分国际航线的燃油附加费。

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