中新网成都3月17日电 (杨杰 蔡超) 3月17日下午，鹰联航空公司召开第四届第一次股东和董事会，选举产生了新一届董事会，确定董事长和总经理由川航出任。新领导班子的组成，预示着危机中的鹰联航将重获新生。

　　近日，鹰联航股东会达成一致协议，由四川航空集团公司向其注资2亿元资金，持有鹰联航76%的股份。

　　鹰联航空公司是中国首家批准的民营航空公司，在中国民航改革大潮中应运而生。2006年11月20日，四川航空集团公司投入2000万元人民币成为鹰联航的新股东，持股20%，成为首家国内航空公司与民营航空合资合作的先行者。

　　不过，作为中国民航改革弄潮儿的鹰联航空，因注册资本低，机队规模小，股权结构分散，加之受2008年自然灾害、航油成本剧增、金融危机等影响，导致了巨额亏损和债务。为此，鹰联航空积极寻求增资扩股、重组并购对策。

　　四川航空集团公司决定向其注资2亿元资金，并购重组鹰联航空。这是国有民航企业在抗击金融风暴、推进中国民航事业改革的重要举措，也是国有企业支持、扶持中小企业生存发展的重大举措。消息传出，立即获得各金融机构和民航相关单位的大力支持。

　　业内人士称，川航注资必将给鹰联航带来新的契机，使其在股权结构、治理结构等方面得以迅速稳定发展，特别是在目前竞争严酷、市场低迷的形势下，对于保障行业稳定、保证员工利益、增强全员信心、扭转不利局面有着极其重要的意义。

　　据悉，鹰联航空将在2009年3月28日开通成都至丽江航线，并计划在今年7月引进1架空客A320系列飞机。此外，鹰联航空今后将走差异化道路，以支线航空为突破口，寻找好的市场定位。

　　控股鹰联后，川航将与鹰联在航线、航权、管理、资源、运力支持与调配等方面开展深度合作。

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