□王毅鹏

　　今年两会对于汽车行业的关注无疑超过往届，无论是《政府工作报告》还是代表委员的提案，对于汽车行业的重振都寄予较高期望。面对今年两会对于汽车行业的“特别关注”，业内专家认为，在拉动内需促增长的背景下，汽车行业很可能最先“复苏”。

　　今年“两会”的《政府工作报告》中，对汽车产业各个方面的提及频率超过以往任何一年，全文中涉及 “汽车”这个关键词总计多达七次，而且涵盖“新能源汽车、拉动消费需求、二手车、汽车租赁、汽车下乡、兼并重组、节能减排”等一系列汽车产业的焦点问题，这是以前往年工作报告中前所未有的现象。

　　而代表委员对于汽车行业也倾注了更多关注。科技部部长万钢两会期间表示，按照计划，我国4到6年内将完成零排放车的产业化。广汽集团总经理曾庆洪在议案中再次提到了 “汽车公积金”的概念，他建议国家允许个人用住房公积金购买汽车并出台住房公积金用于汽车消费贷款的政策，促进汽车消费和汽车消费信贷。

　　长城汽车股份有限公司总裁王凤英则建议小排量车购置税减半征收的政策长期化、政府汽车采购应优先选择自主品牌、把皮卡车作为 “汽车下乡”的重点推广对象，以及尽快完善鼓励汽车出口政策实施细则等。

　　上汽集团总裁陈虹在关于节能环保型小排量乘用车的建议中说，国家应完善有关节能环保型小排量乘用车的国家技术标准，进一步减免节能环保型小排量乘用车购置税和消费税。

　　专家点评

　　汽车业增长空间巨大

　　资深汽车评论员张志勇昨日接受记者采访时分析，在如今中国经济可能进一步将受到全球金融危机冲击的大背景下，扩大内需，汽车行业的作用显而易见。因为汽车的产业链比较长，容纳的就业人数要大得多，而且带动相关行业的作用无出其右。于是我们看到汽车下乡、购置税减免、促进行业重组等多项政策的出台，都是为了培育汽车这一内需热点所采取的措施。而今年两会对于汽车行业的格外关注也在情理之中。

　　“最重要的是，中国的汽车行业确实还有非常大的增长空间。 ”张志勇表示，目前我国已经处在汽车大量进入家庭的产业发展期，从某种角度而言，这种需求不必“创造”，只需“激发”。所以在十大产业振兴出台后，特别是购置税减免政策对于车市的提振作用还是相当明显的。

　　汽车分析师贾新光认为，金融危机后世界汽车工业出现了新格局，新能源汽车得到快速发展，这对于中国车市的升级调整将是一个难得机遇，从这个意义上说，2009年将是中国汽车市场大调整、大变化且稳定发展的一年。

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