招聘意在宣传 坦言希望藉此吸引中国二线城市乘客

　　

　　商报记者 周健

　　250：1，大韩航空上周在上海等地招聘40名中国乘务员，竟有1万多人应聘，录取比例之低令民航业惊讶。其中，上海5565人争夺20个名额，录取比例为278?押1，显示尽管民航业陷入萧条，但仍然是极具吸引力的职业。

　　5565人争夺20个名额

　　韩国大韩航空公司今年2月启动2009年中国籍乘务员招聘，在中国地区共招聘空乘人员约40名，收到超过1万份应聘简历，录取比例为250?押1。“我们在上海地区招聘20名乘务员，共有5565人应聘，录取比例更达278?押1。”大韩航空方面指出，该公司已有中国籍乘务员230余名，因业务发展需要，此次少量补充人员，结果打破该公司有史以来应聘人数最多的纪录，录取比例之低也破了中国民航业之最，这种情况令民航业惊讶。

　　大韩航空中国地区人事总经理透露，面试乘务人员时着重关注应聘者四方面素质：积极性、服务精神和礼貌、与时俱进、诚实态度。在此基础上，还要求应聘者有能力胜任机舱工作，是否心态积极、精神振作。当然，一定水平的英语能力也是必备的条件。

　　由于应聘者众多，大韩航空可以放开手脚精挑细选，招聘采取四步审核流程：资格审查、初试、复试（英文面试）、体检。大韩航空的面试官和在岗乘务人员负责初审。与其它航空公司招聘一样，大韩航空在初审阶段就剔除相当数量应聘者，能够进入体检程序的人寥寥无几。

　　与韩国空姐同工同酬

　　目前就业形势严峻，而大韩航空等外航的劳动力成本仍然较高，员工待遇较为优厚，据说其空乘年收入可以达到12万元，这是不少人前去应聘的动力。“她们将以韩国为起点飞往世界各地，并凸显她们服务中国市场的独特优势。”大韩航空方面承诺，中韩空姐同工同酬，此次招聘的40名中国籍乘务员将享受与韩国籍乘务员同等待遇和良好的职业发展空间。

　　根据大韩航空安排，新录取的中国空姐将前往韩国参加入职前培训。培训内容包括安全、业务等。一些应聘者承认自己受韩剧影响较大，像喜欢韩剧一样喜欢韩国文化，“每当在杂志或者电视上看见身着时尚制服的韩国空姐，我都会由衷地想成为她们中的一员。”

　　坦言意在挖掘中国市场

　　根据国际航协上周发布的成员航空公司财务汇总报告，各公司股价2月份继续下挫7％；各公司在2008年第四季度亏损高达40亿美元，远高于预期。主要是因为经济衰退和燃油对冲的亏损，导致2008年行业净亏损高达80亿美元。报告指出，航空客运量1月份下跌5．6％，客座率下跌约3％，盈利能力进一步恶化，全球又停飞了73架飞机。大韩航空2008年1月至12月营业收入共计102126亿韩元，首次突破10万亿韩元，但2008年营业亏损为993亿韩元。

　　韩国毕竟地域狭小，大韩航空将2009年的策略定为全力开拓中国省会及二线市场，增加中国飞往韩国、日本和美洲的旅游团以及飞往美国的散客数量。大韩航空持续招聘中国籍空乘人员，就是要配合以仁川机场为枢纽，在中国挖掘中转客源的目的，希望凭借其密布全球的国际航线，吸引中国二线城市乘客搭乘其航班。

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